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Los Openmtbmaps están basados en http://openstreetmap.org . Esto significa que puede y debería ayudar a mejorar los mapas. Puede pensar en Openmtbmaps de forma similar a como es la Wikipedia – solo que no es una enciclopedia genérica, sino una que contiene datos geográficos. En lugar de explicar aquí como contribuir a mejorar los mapas, incluiré enlaces a las páginas más importantes en la wiki de OpenStreetMap. Si aún no sabe en qué consiste OpenStreetMap, puede leerlo en el siguiente enlace: wiki.openstreetmap.org. Si desea ayudar a mejorar los mapas por favor léase la guía para principiantes aquí: Beginners_Guide. Dese cuenta de que el punto 5. de la guía para principiantes es lo que se hace en openmtbmap.org, es decir, generar mapas a partir de la información de la base de datos. Por lo tanto para mejorar los mapas de esta web puede recabar datos con su GPS, subir tracks en formato GPX a los servidores de OpenStreetMap y también editar la propia información de OpenStreetMap desde su ordenador mediante JOSM o Potlatch. También hay una buena guía para principiantes aquí (en inglés): map_making_overview.

 

Información relacionada con el mountain bike

Una de los detalles clave de OSM es que podemos añadir información que sea relevante para ciclistas de montaña, pero que no se mostrará en los mapas genéricos. Yo fui uno de los mayores impulsores de la propuesta de mtb:scale, que nos permite graduar la dificultad de las vías adecuadas para ciclistas de montaña. Sin embargo, mucha gente ha preguntado qué pueden hacer para que las vías adecuadas para ciclismo de montaña se identifiquen con claridad. La página que debe mirar en primer lugar y con mayor atención es el portal del MTB en OSM: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Mountainbike. Quiero animarle a usar la clave mtb:scale y a añadir rutas ciclistas y de MTB. Para los ciclistas en general también resulta de interés bycicle portal. Las claves que se indican en dicha página, por supuesto, se muestran siempre que resulta posible los Openmtbmaps.

 

El dilema del highway=footway frente a highway=path.

La etiqueta highway=path no lleva tanto tiempo como la etiqueta highway=footway. Recomiendo usar la etiqueta footway sólo en calles que sean sólo para peatones, es decir, dentro de ciudad. Si puede montar legalmente por una vía (es decir, no hay indicaciones en contra) a velocidades decentes (digamos en torno a los 20 km/h), o la vía está fuera de la ciudad y hay usos además del peatonal que parecen razonables (mulas, caballos…bicicletas) entonces cambie la etiqueta footway a highway=path. Si echa algo de menos en esta reflexión, por favor incluya su opinión en un comentario. Si considero que es realmente importante, lo añadiré a este artículo.

 

La etiqueta incline – necesaria para evitar que el autorouting le envíe cuesta arriba en pendientes empinadas

Todos los senderos que pueda asumir como sólo ciclables cuesta abajo, sólo se tomarán en cuenta para el autorouting en el sentido de bajada. Esto se traduce en que las subidas se hacen por sendas relativamente sencillas, pero las bajadas se encaminan por zonas mucho más técnicas. Para que esto funcione es necesario que use la etiqueta incline correctamente. He configurado reglas para la creación de los mapas que detectan prácticamente cualquier posible valor, sea este incline=up o incline=down, incline=(-)??% o también etiquetas erróneas tales como incline=positive y incline=-. Cualquier vía con una etiqueta mtb:scale:uphill=4 o mtb:scale:uphill=5 (consulte mtb:scale para una explicación de la etiqueta mtb:scale:uphill) se considerará como de un solo sentido si la etiqueta incline existe e indica el sentido de la pendiente. Por lo tanto, añada las etiquetas mtb:scale:uphill e incline a sus senderos favoritos que sean demasiado difíciles en sentido ascendente. Las vías etiquetadas como mtb:scale:uphill=3 se considerarán sólo de bajada cuando incline>15% o incline<-15%.

 

Realmente no importa si la vía en la base de datos de OSM apunta hacia arriba o hacia abajo. Le doy la vuelta a las vías que apuntan cuesta arriba a la hora de generar los mapas. Claro está, siempre que la etiqueta incline exista para la vía.

 

Describa lo divertido que es montar por cierto sitio – Placer Subjetivo

Tanto Openmtbmap como Velomap ahora tienen en cuenta class:bicycle para el cálculo de las rutas. Mientras que la información anterior en esta página es muy importante que refleje una realidad objetiva en relación a la dificultad del terreno, la clave class:bicycle valora subjetivamente los senderos y calles según el placer de montar por ellos. Por favor, asegúrese de etiquetar mediante class:bicycle:mtb and class:bicycle:mtb:technical sus senderos favoritos.

 

Otras etiquetas que encuentro de utilidad y usaré en mis mapas, y que no son tan conocidas:

Key:abutters

Key:smoothness (preferible frente a tracktype)

Key:source:maxspeed

Proposed_features/shop:bicycle

… por corregir

 

23 comments to Participe

  • Josef Holzapfel

    Man kommt ja auf der OSM Seite sehr schön und schnell in einen Editiermodus.
    Leider finde ich dort keine Möglichkeit für das Eintragen von MTB scale.
    Geht das (noch) nicht?

    Gruß Sepp

  • stetun

    Hi I am trying to install contours in egypt however basemap neither shows the egypt map properly nor the contours I need it on the laptop not on any device. any help greatly appreciated. thank you! stephanie

  • MtDrexlhuber

    Hallo Felix,

    In Spanischen Örtchen wimmelt es von engen Gassen und Einbahnstraßen (Mtb-Tour auf dem Silberpfad von Sevilla nach Salamanca, letzten September). Die OpenMtbMap hat fast ausschießlich in falscher Richtung geroutet, selbst wenn Einbahnstraßen in korrekter Richtung vorhanden waren, und kürzer gewesen wären. Die Karten-Version war von Anfang September 2012. Angekommen bin ich trotzdem. Danke für die tollen Karten.

    • extremecarver

      Schwer zu sagen – gegen die Richtung sollte nur in kleinen Straßen geroutet werden — allerdings mit niedriger Priorität. Waren die Einbahnstraßen großteils in OSM als Einbahnstraßen getagged? Manchmal versagt aber auch einfach der Garmin Routingalgo.

  • Frans Smulders

    Fiets momenteel in spanje in de omgeving van girona.
    Enkele opmerkingen.
    Net buiten Vidreres richting Sils is op de C63 een rotonde aangebracht.
    In Sant Dalmai aan de GI533 kan men voortaan links af naar Brunyola de GIV 5334 die uitkomt op de C63 net boven St. Colomba. Det weggetje is voortaan geheel geasfalteerd.

    Mvrgr. Frans Smulders

  • Friedrich Kircher

    Hi,
    as a new member I accept the invitation to participate with ideas. And I do it as an active OSM mapper, mountaineer and hobby webmap-producer (see http://www.nevados.org/geoportal). :)

    * The highway=footway dilemma:
    I agree with the difference made above. That footway should be used in cities and for pedestrians, meanwhile path for general use, in particular in rural areas. This is so recommended in the OSM fora. In Latin America we tag also in this sense.

    * Other tags that I find useful
    – heath, scree and bare_rock, congratulations to render this, a nice surprise!

    Tags (surfaces and lines) which are rendered, but colour could be improved:
    – heath: seems to me too dark, not all what is “heath” corresponds to the German Heidekraut.
    – bare_rock: could be a bit darker and more solid, the last to facilitate reading of text.
    – glaciers: the colour is too blue, like water.
    – paths with sac_scale 3, 4: It is typical for this kind of paths that they go through scree, rock and snow, so for better recognition on the screen, they should be less thin or with stronger colours (not grey in grey). The indicator of the name with “T4″, “T5″ moving the GPS cursor helps the user to understand that this path is not easy.

    Tags which are rendered, but icon should be improved (made bigger/coloured):
    – camp_site
    – mountain_pass
    – peak (very important!)

    Tags useful but not yet rendered with openmtbmap:
    – cave_entrance
    – drinking_water

    * So that is a lot of possibilities – what should I do?
    Well, I already learned a lot here in 48 hours reading and using maps and as mapper I will be know more conscious of the “smoothness”-tag which I have ignored.

    Proposal to the openmtbmap:
    When you find the time, please
    - split the countourlines file of South America, 1,8 GB is too big.
    - split the South America Map in country files, for better handling. In recent years the OSM community has grown a lot in Colombia, Ecuador, Peru and Argentina. (I myself am based in Bogota).

    Again, congratulations for the work done.

    • extremecarver

      When you speak of colours, what layout are you referring too??

      As for making bigger Icons – I think they are big enough, it really depends on the usecase how important they are. My principle is to keep all POI as small as possible. Everything else in the long runs leads to difficult to read maps.

      Both cave_entrance as well as drinking_water should be rendered. Could you checkup versus Mapsource/Basecamp why you don’t see them, and also which layout // at which resolution they are missing.

      South America — well I would actually split them up – but Geofabrik doesn’t offer country files for all countries – hence I will have to keep them as one. And yes the contourlines are big, and you have to select some before sending to the GPS – but as you only need to download them once, I think it’s okay that they are big.

  • mjost

    Hallo,
    gibt es einen Tip, wie man einen hoffentlich vorübergehenden unpassierbaren Trail markieren soll.
    Bei mir ist ein echt super Trail im Moment unpassierbar, weil lauter gefällte Bäume drüber liegen. Es ist zu erwarten, dass die Hindernisse früher oder später (hoffentlich) weggeräumt werden.
    Wie soll der bis dahin getagged werden?
    Gruss
    Micha

  • A1S1

    Hallo,
    habe Anfang März einige Tracks in OSM angelegt und dort erscheinen sie auch. Nun habe ich die MTB vom 11ten März installiert und da sind die Tracks nicht drauf. Da es hieß, dass die MTB-Updates alle Änderungen aus OSM darstellen würden, muss der Fehler wohl bei mir liegen. Wie kann ich nun vorgehen um den Fehler zu finden?
    Ciao
    A1S1

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