![\"\"](\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/images\/norway_contourlines.jpg\")
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Hallo Allerseits - nun kommt wie versprochen der zweite Teil der News.<\/p>\n
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Losg gehts aber erstmal mit den neuesten Änderungen. Ich habe für Dänemark, Norwegen, Finland und Schweden neue Höhenkonturlinien aus viewfinderpanoramas.org 1" Daten berechnet. Für Dänemark, Norwegen und Finland ist die Qualität durchaus ziemlich excellent - für Schweden nur in einem etwa 50km breiten Grenzstreifen zu Norwegen - da der Rest im Prinzip nur interpolierte 3" Daten als Quelle hat. Also viel Spaß beim nächsten Trip nach Skandinavien.<\/p>\n
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Es wird auch in absehbarer Zeit nochmal ein Update für die Alpen geben - hier warte ich noch auf die versprochenen Updates von viewfinderpanoramas.org.<\/p>\n
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Dazu habe ich vor ein paar Tage OpenMTBMap und VeloMap websites komplett auf nicht mehr ladende Bilder überprüft, und neu hochgeladen wo Sachen nicht mehr aktuell waren, bzw die Links kaputt waren (Merkzettel: lade nie bei einem Image Hoster Bilder hoch - wenn diese längerfristig zur Verfügung stehen sollen). Insbesondere die Screenshots der VeloMap bzw die Screenshots der Kartenlegende sind daher jetzt wieder verfügbar\/upgedated.<\/p>\n
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Weiter nochmal mehr Arbeit and er Transkribierung der Karten - sowie ein Fix dass highway=unclassified in resolution 23 wie residential angezeigt wurde..<\/p>\n
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Hier ein Screenshot von Norwegens Norden mit Höhenlinien (wobei die besser Qualität natürlich nur beim reinzoomen auffält).<\/p>\n
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highway=unclassified wurde falls Teil einer MTB Route - als highway=track angezeigt.<\/p>\n
Generell ist nun auch bei höherwertigen Straßen (also primary\/secondary\/tertiary\/unclassified\/residential) ersichtlich falls diese nicht asphaltiert sind. Hier wird nun neu eine grau gepunktete Anzeige verwendet beim reinzoomen. Insbesondere in nicht so gut entwickelten Ländern kann man so schnell erkennen welchen Zustand die Verbindungsstraßen haben.<\/p>\n
Ich bin ja generell ein Verfechter des "smoothness" Keys in Openstreetmap. Allerdings ist mir aufgefallen das hier öfters Fehler in der Bewertung passieren wie bei tracktype (beide Keys sind ja sehr ähnlich). Die OpenMTBMap berechnet die g1 bis g5 Angabe aus beiden Schlüsseln - sowie aus surface. Hier habe ich etwas mehr Errorchecking eingebaut - sowie bei Differenzen in der Bewertung eher den schlechteren Wert als korrekt angenommen. Früher war smoothness bestimmender. Das Prinzip der Karte bleibt klar - gute Asphaltoberflächen bzw Beton usw sind G1. G2 steht für Schotterstraßen \/ kompakte Erdstraßen usw mit guter Oberfläche. G3 bis G5 schrittweise schlechter.<\/p>\n
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In OSM wurde die Weise wie Wäder und Bäume (natural=wood \/ manmade=forest) eingetragen werden verändert. Es gibt nun die neuen Keys Leaf_Cycle sowie Leaf_Type. Ich habe diese eingearbeitet - werde aber weiterhin Wald als Nadelwald\/Mischwald\/Laubwald darstellen. Evtl erarbeite ich in Zukunft noch Werte für Katenartige bzw ander Wälder.<\/p>\n
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Für viele Länder wurden die Addressregeln verbessert bzw angepasst. <\/p>\n
Service=high_speed für Hochgeschwindigkeitszüge wird nicht beachetet - sowie ein Rework des generell Zugnetzwerkes. So gut wie in amtlichen Karten bekommt man es aus OSM leider trotzdem noch nicht hin (also etwa in DE schon früh die wichtigsten Zugstrecken anzeigen). Dazu gab es auch eine Überarbeitung der Anzeige von wichtigen Flüssen.<\/p>\n
\n\tDie Höhenangaben für Gipfel\/Berge wurden nochmal überarbeitet um besser feet\/mt Angaben zu erkennen und konvertieren.<\/p>\n
Alle Karten - nun schlussendlich auch die Asien Kontinentkarte haben nun integriere Höhenlinien. Für die Asien Kontinentkarte habe ich die Höhenlinien daher auch nochmal neu erstellt.<\/p>\n
Viele viele weitere Änderungen - OSM ändert sich dauernd - und genauso ändern sich halt auch die Taggingrichtlinien, so dass ich dauern halt auch die Darstellung anpassen\/überarbeiten muss.<\/p>\n
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Oh - und irgendwie sollte ich echt mal wieder mehr biken. Bin letztlich nicht genug dazugekommen. Evtl werde ich bei gutem Wetter im September einfach mal drauflosfahren mit meinen Karten - was ähnliches wie in dem Trip Report evtl:<\/p>\n
https:\/\/www.mtb-news.de\/forum\/t\/solo-alpencross-2014-in-suedtirol.716888\/<\/p>\n
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(natürlich war der auch mit OpenMTBMaps unterwegs).<\/p>\n
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Hallo Allerseits – nun kommt wie versprochen der zweite Teil der News.<\/p>\n
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Losg gehts aber erstmal mit den neuesten Änderungen. Ich habe für Dänemark, Norwegen, Finland und Schweden neue Höhenkonturlinien aus viewfinderpanoramas.org 1" Daten berechnet. Für Dänemark, Norwegen und Finland ist die Qualität durchaus ziemlich excellent – für Schweden nur in einem etwa 50km breiten Grenzstreifen zu Norwegen – da der Rest im Prinzip nur interpolierte 3" Daten als Quelle hat. Also viel Spaß beim nächsten Trip nach Skandinavien.<\/p>\n
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Es wird auch in absehbarer Zeit nochmal ein Update für die Alpen geben – hier warte ich noch auf die versprochenen Updates von viewfinderpanoramas.org.<\/p>\n
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Dazu habe ich vor ein paar Tage OpenMTBMap und VeloMap websites komplett auf nicht mehr ladende Bilder überprüft, und neu hochgeladen wo Sachen nicht mehr aktuell waren, bzw die Links kaputt waren (Merkzettel: lade nie bei einem Image Hoster Bilder hoch – wenn diese längerfristig zur Verfügung stehen sollen). Insbesondere die Screenshots der VeloMap bzw die Screenshots der Kartenlegende sind daher jetzt wieder verfügbar\/upgedated.<\/p>\n
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Weiter nochmal mehr Arbeit and er Transkribierung der Karten – sowie ein Fix dass highway=unclassified in resolution 23 wie residential angezeigt wurde..<\/p>\n
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Hier ein Screenshot […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2528","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-updates","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2528\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}