{"id":53762,"date":"2021-07-28T09:14:38","date_gmt":"2021-07-28T07:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/openmtbmap.org\/?p=53762"},"modified":"2021-08-20T15:38:07","modified_gmt":"2021-08-20T13:38:07","slug":"new-wide_easy-layout-for-VeloMap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/openmtbmap.org\/de\/updates\/new-wide_easy-layout-for-VeloMap\/","title":{"rendered":"28.07.2021 &#8211; Neues Kartenlayout &#8211; &#8220;Wide_Easy&#8221; f\u00fcr die VeloMaps"},"content":{"rendered":"<p> Im gestrigen Beitrag ging es um die allgemeinen Verbesserungen am Layout der OpenMTBMaps und VeloMaps. Heute geht es um das neue wide easy Layout f\u00fcr die VeloMap (basierend auf dem Wide-Layout - da die meisten Benutzer jetzt GPS-Ger\u00e4te haben, bei denen das Wide-Layout aufgrund der h\u00f6heren DPI besser aussieht als das klassische Layout). Die OpenMTBMap hatte seit vielen Jahren ein easy Layout - mit weniger Details (allerdings basierend auf dem klassischen und nicht auf dem breiten Layout vor den Updates). F\u00fcr die VeloMaps - die keine starke Differenzierung f\u00fcr Offroad-Strecken aufweisen m\u00fcssen - war dies nicht so sehr n\u00f6tig. Zumal es bereits das \"Race\"-Layout gab - f\u00fcr Rennrad, das stark reduziert ist und nur wichtige Informationen f\u00fcr Rennradfahrer zeigt.<\/p>\n<p>Doch viele Leute haben sich nie die Zeit genommen oder sind nicht daran interessiert zu wissen, ob ein Radweg neben einer Stra\u00dfe verl\u00e4uft. Sie wollen auch nicht den besten Kontrast oder sind daran interessiert zu wissen, ob es einen Fu\u00dfweg oder eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gibt. Oder ob eine Stra\u00dfe als Anliegerstra\u00dfe oder als Wohnstra\u00dfe eingestuft ist. Das easy Layout l\u00e4sst diese Unterschiede nicht erkennen und h\u00e4lt es einfach. Die Farben der Stra\u00dfen \u00e4hneln denen von Google Maps - wobei versucht wird, den Kontrast auf dem Bildschirm zu maximieren, ohne die Farben zu stark zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Es wird weiterhin zwischen Fernradwegen und regionalen\/lokalen Radwegen unterschieden. Warum halte ich das f\u00fcr wichtig? Nun, wenn man z.B. dem \"EV6\" - allgemein bekannt als Donauradweg - folgt, m\u00f6chte man an Kreuzungen mit vielen regionalen Radwegen nicht verwirrt sein, welche Route der EV6 und welche die regionale ist. Ja, ich habe die Fernradwege bereits dicker gemacht - aber ich bin immer noch der Meinung, dass die Farbe unterschiedlich sein sollte. So werden internationale und nationale Radrouten blau dargestellt, w\u00e4hrend regionale Radrouten schwarz dargestellt werden (dies gilt nicht nur f\u00fcr das einfache Layout, sondern f\u00fcr alle VeloMap-Layouts).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das Prinzip zum Verst\u00e4ndnis der Kartenfarben ist nach wie vor sehr einfach - Stra\u00dfen, die auch f\u00fcr Autos zugelassen sind, werden in heller Farbe dargestellt. Wege, die entweder nicht f\u00fcr den Radverkehr zugelassen sind - oder aufgrund des schlechten Belags eher nur f\u00fcr Mountainbikes geeignet sind - werden d\u00fcnn oder in brauner Farbe dargestellt. Schwarz\/gepunktetes Schwarz wird f\u00fcr Wege\/Stra\u00dfen mit gutem Belag und in der Regel ohne\/wenig Autos verwendet. Sehr d\u00fcnnes gepunktetes Schwarz wird f\u00fcr unbekannte Wegequalit\u00e4t verwendet (oft Privatwege oder Zufahrten zu H\u00e4usern)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Folgend einige Screenhots von alt gegen neu bzw oder einfach nur das neue wide easy Layout:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst ein alter Screenshot der VeloMap Austria - Park Sch\u00f6nbrunn im wide Layout.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18228\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_old_200m.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"825\" \/><\/p>\n<p>Im Vergleich zum verbesserten neuen wide Layout - der gro\u00dfe Unterschied hier ist, dass ich Nationalparks und \u00e4hnliches jetzt nur noch transparent in gr\u00fcn zeige - nicht mehr \u00fcberlagernd. Au\u00dferdem wurden die Geb\u00e4ude und Sportst\u00e4tten abgeschw\u00e4cht:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/new_wide_200m.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18233 size-full\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/new_wide_200m.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"786\" \/><\/a><\/p>\n<p>Und schlie\u00dflich das viel einfachere wide_easy Layout. Beachten Sie, dass im breiten Layout oben rechts der Radweg auf der Mariahilfer Stra\u00dfe (hellblaue Punkte) zu sehen ist, der im einfachen Layout weggelassen wird - und nat\u00fcrlich auch die unterschiedliche Farbgebung der Stra\u00dfen:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_new_easy_200m-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18234 size-full\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_new_easy_200m-1.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"815\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein paar weitere Beispiele:<\/p>\n<p>Eine gute \u00dcbersicht \u00fcber die Stra\u00dfenfarben im easy Layout f\u00fcr die VeloMap. Autobahnen und Fernstra\u00dfen sind in orange gehalten. Prim\u00e4r-\/Sekund\u00e4r-\/Terti\u00e4rstra\u00dfen sind in Gelb dargestellt - Prim\u00e4rstra\u00dfen im auff\u00e4lligsten Gelb - w\u00e4hrend Terti\u00e4rstra\u00dfen d\u00fcnner und in einem weniger hellen Gelb gehalten sind. Die EV6 und EV9 in blau, regionale Radwege in schwarz.<\/p>\n<p>&gt;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_700m.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18232 size-full\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_700m.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"786\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Donau in Wien - und der blaue EV6-Donauradweg. Leider kann ich nicht ohne weiteres beeinflussen, welche Linien \u00fcbereinander dargestellt werden. Das Garmin-Kartenformat unterst\u00fctzt kein Layering\/Ordering von Linien. So verschwindet die blaue Markierung f\u00fcr den Radweg manchmal hinter anderen Stra\u00dfen. Dies geschieht vor allem dann, wenn in OSM parallele Wege als separate Wege kartiert werden - anstatt die Radweg-\/Radspur-Tasten zu verwenden. Zoomen Sie weiter hinein, um Verwirrung zu vermeiden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_300m.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18231 size-full\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_300m.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"793\" \/><\/a><\/p>\n<p>70m einfach - bei 70m wird es in den meisten F\u00e4llen sehr einfach, den Radwegen zu folgen. Auch hier gut zu sehen - der Unterschied in Einbahnstra\u00dfenpfeilen. Diejenigen, die aus zwei Dreiecken neben der Stra\u00dfe bestehen - sind nur f\u00fcr Autos. Die aus einem d\u00fcnneren Einzelpfeil bestehenden sind f\u00fcr alle Fahrzeuge einschlie\u00dflich Fahrr\u00e4der g\u00fcltig. Sagen Sie mir in einem Kommentar, ob es Ihnen lieber w\u00e4re, wenn ich Einbahnpfeile, die nur f\u00fcr Autos gelten, im einfachen Layout nicht zeigen w\u00fcrde. Ich bin mir da ein bisschen unsicher. Wollen Sie das immer noch wissen (normalerweise muss man viel vorsichtiger fahren, wenn nur Radfahrer in die Gegenrichtung fahren d\u00fcrfen - und die Gefahr, in einen Unfall verwickelt zu werden, ist viel h\u00f6her) oder soll ich diese Pfeile im einfachen Layout weglassen und nur Einbahnpfeile zeigen, die sowohl f\u00fcr Radfahrer als auch f\u00fcr Autos gelten?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_70m.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18230 size-full\" src=\"https:\/\/www.velomap.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/velomap_easy_70m.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"789\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Im gestrigen Beitrag ging es um die allgemeinen Verbesserungen am Layout der OpenMTBMaps und VeloMaps. Heute geht es um das neue wide easy Layout f\u00fcr die VeloMap (basierend auf dem Wide-Layout &#8211; da die meisten Benutzer jetzt GPS-Ger\u00e4te haben, bei denen das Wide-Layout aufgrund der h\u00f6heren DPI besser aussieht als das klassische Layout). Die OpenMTBMap hatte seit vielen Jahren ein easy Layout &#8211; mit weniger Details (allerdings basierend auf dem klassischen und nicht auf dem breiten Layout vor den Updates). F\u00fcr die VeloMaps &#8211; die keine starke Differenzierung f\u00fcr Offroad-Strecken aufweisen m\u00fcssen &#8211; war dies nicht so sehr n\u00f6tig. Zumal es bereits das &#8220;Race&#8221;-Layout gab &#8211; f\u00fcr Rennrad, das stark reduziert ist und nur wichtige Informationen f\u00fcr Rennradfahrer zeigt.<\/p>\n<p>Doch viele Leute haben sich nie die Zeit genommen oder sind nicht daran interessiert zu wissen, ob ein Radweg neben einer Stra\u00dfe verl\u00e4uft. Sie wollen auch nicht den besten Kontrast oder sind daran interessiert zu wissen, ob es einen Fu\u00dfweg oder eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gibt. Oder ob eine Stra\u00dfe als Anliegerstra\u00dfe oder als Wohnstra\u00dfe eingestuft ist. Das easy Layout l\u00e4sst diese Unterschiede nicht erkennen und h\u00e4lt es einfach. 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