{"id":53747,"date":"2021-07-27T22:36:44","date_gmt":"2021-07-27T20:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/openmtbmap.org\/?p=53747"},"modified":"2021-07-29T11:03:16","modified_gmt":"2021-07-29T09:03:16","slug":"OpenMTBMap-new-map-layouts-finally-online-big-improvement-for-easy-and-hiking-layout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/updates\/OpenMTBMap-new-map-layouts-finally-online-big-improvement-for-easy-and-hiking-layout\/","title":{"rendered":"28.07.2021 OpenMTBMap – Nuovi layout di mappa finalmente online – Grandi miglioramenti per un layout facile ed escursionistico"},"content":{"rendered":"

Dopo molte settimane di tentativi ed errori - e provando un sacco di modifiche sia sul desktop che nella vita reale di escursioni e mtbiking - finalmente la rielaborazione del layout della mappa \u00e8 finita. Ho fatto in modo di rendere il layout della mappa molto pi\u00f9 facile da comprendere, pi\u00f9 armonico da guardare - e pi\u00f9 congruente nella coerenza dei colori.<\/p>\n

Cos\u00ec, ad esempio, prima mentre i sentieri per la mtb erano verdi, i percorsi per la mtb erano marroni. Alla scala di zoom di 500m (Basecamp, dettaglio normale) la mappa era diventata troppo ingombrante nelle aree densamente popolate d'Europa. Per alcuni poligoni c'erano dei problemi che si sovrapponevano ad altre aree (es. parchi) e in generale alcune aree risaltavano troppo anche se la loro importanza per il trekking o la mtb non era data (campi sportivi). Avevo differenziato troppo i colori degli edifici - e avevo diverse tonalit\u00e0 di grigio per gli edifici governativi, i musei e cos\u00ec via rispetto agli edifici normali. Mentre questo dava un sacco di informazioni - non \u00e8 effettivamente necessario e rende la mappa un po' pi\u00f9 difficile da leggere.<\/p>\n

Ora ho rielaborato tutti i layout per concentrarmi sulle cose essenziali - pur continuando a fornire il fantastico livello di dettaglio dato solo da OpenMTBMaps per pianificare il vostro viaggio. Significa difficolt\u00e0 altamente differenziate per la mtbiking o l'escursionismo, e molte pi\u00f9 informazioni importanti rapidamente visibili. S\u00ec, alcune altre mappe possono a prima vista essere pi\u00f9 piacevoli alla vista, ma trasportano molte meno informazioni. Ho lavorato molto sulla creazione di un nuovo layout facile - lasciando fuori le informazioni che alcune persone pensano siano troppe - come i simboli per le piste ciclabili parallele alle strade, o mtb:scale:uphill. Il layout facile comunque presenta ancora la colorazione della difficolt\u00e0 mtb:scale per i percorsi mtb. Se vuoi saltare anche questo - usa il layout escursionistico altrimenti molto identico. Ora ho anche incluso i percorsi mtb nel layout escursionistico. a) per gli escursionisti che non amano stare in mezzo ai mtb per evitare quelle strade, b) per i mtbiker che vogliono una mappa topografica pi\u00f9 standard, ma ancora vedere i percorsi mtb (anche se meno prominenti dei percorsi escursionistici).<\/p>\n

Scriver\u00f2 un altro post tra qualche giorno sul nuovo layout facile per la VeloMap. La VeloMap finora non aveva un layout facile - cos\u00ec ho creato un layout facile (oltre al layout della bicicletta da corsa) anche per la VeloMap.<\/p>\n

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\nInfine, in un paio di settimane, pubblicher\u00f2 anche un layout che \u00e8 Fenix 5\/6 64 a colori. Tuttavia devo ancora fare alcuni test sul layout Fenix - prima di poterlo pubblicare. Sar\u00e0 disponibile sia per VeloMap che per OpenMTBMap.<\/p>\n

E ultimo ma non meno importante - ho reso di nuovo tutte le curve di livello<\/strong> - perch\u00e9? Beh, dopo l'ultimo aggiornamento ho notato che ALOS world 3d ha aggiornato i suoi dati di altitudine ad una versione pi\u00f9 recente, ora con una copertura quasi mondiale (invece di fermarsi a 60\u00b0 Nord) e viewfinderpanoramas ha caricato un nuovo dataset della Groenlandia (anch'esso in gran parte basato su ALOS world 3d pi\u00f9 Arctic DEM). Siccome \u00e8 troppo complicato guardare quali paesi sono stati colpiti da questo (principalmente fuori dall'Europa) - ho ricreato tutte le curve di livello. Il prossimo aggiornamento della mappa conterr\u00e0 le nuove curve di livello. Saranno incluse anche le nuove curve di livello 20m del continente asiatico.<\/p>\n

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\nBasta parlare - ecco alcuni screenshot prima e dopo:<\/strong><\/p>\n

Vecchio layout ampio a 500m - vs nuovo layout ampio a 500m - Notate che ci sono molti meno sentieri e strade mostrati. Ora appaiono un passo di zoom pi\u00f9 vicino a 300m (invece di 700m prima). Notare anche i percorsi MTB verdi (e i percorsi escursionistici rossi). I percorsi con informazioni sulla difficolt\u00e0 della MTB - o parte di un percorso escursionistico o mtb sono ora mostrati fino a 700m (invece di 1,5km prima). Mentre prima la maggior parte dei sentieri stradali iniziava ad essere mostrata a 700m - che ora \u00e8 ridotta a 300m)<\/p>\n

Ho anche cambiato un po' i colori della foresta (un po' pi\u00f9 dominanti ora).<\/p>\n

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At the closest zoomed in - 200m or closer - the changes are the smallest - but still quite visible - Notice no more different shades of grey for houses. Toned down the sports fields and car parking areas.\u00a0 First old, then New:<\/p>\n

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Vecchio tracciato facile 500m - il vecchio tracciato facile non aveva informazioni sulla difficolt\u00e0 del percorso in scala mtb:<\/p>\n

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nuovo layout facile 500m:<\/p>\n

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vs il nuovo layout escursionistico - I percorsi escursionistici sono ora mostrati prevalentemente in nero, mentre i percorsi mtb sono abbastanza sottili in marrone. La difficolt\u00e0 dei percorsi MTB pu\u00f2 essere vista cliccando sul percorso stesso - fa ancora parte del nome.<\/p>\n

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Bern - vecchio 1500m zoomscale - layout facile<\/p>\n

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vs nuovo layout di 1500m zoomscale easy. Nota che per il layout facile ed escursionistico ho anche reso i colori delle strade importanti\/autostrade pi\u00f9 simili a quelli di google maps \/ stile inglese - ma cercando di tenerli ancora ad alto contrasto.\u00a0 Usare direttamente i colori di Google Maps sarebbe un contrasto troppo basso per i dispositivi GPS Garmin. I percorsi mtb in verde sono molto pi\u00f9 facili da vedere ora che prima - e perch\u00e9 i colori delle strade sono pi\u00f9 omogenei - \u00e8 pi\u00f9 facile vedere le citt\u00e0 (beh, anche perch\u00e9 ho ridotto il livello di dettaglio di ci\u00f2 che viene mostrato qui). Quando avevo usato quel livello di dettaglio nel 2009 era appropriato - ma ora con i monitor DPI pi\u00f9 alti e i display dei dispositivi GPS Garmin - ha senso ridurre un po' i dettagli.<\/p>\n

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Al massimo dello zoom - 200m o pi\u00f9 vicino - i cambiamenti sono i pi\u00f9 piccoli - ma ancora abbastanza visibili - Notate che non ci sono pi\u00f9 diverse tonalit\u00e0 di grigio per le case. Tonificato i campi sportivi e le aree di parcheggio.\u00a0 Prima vecchio, poi nuovo:<\/p>\n

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Dopo molte settimane di tentativi ed errori – e provando un sacco di modifiche sia sul desktop che nella vita reale di escursioni e mtbiking – finalmente la rielaborazione del layout della mappa \u00e8 finita. Ho fatto in modo di rendere il layout della mappa molto pi\u00f9 facile da comprendere, pi\u00f9 armonico da guardare – e pi\u00f9 congruente nella coerenza dei colori.<\/p>\n

Cos\u00ec, ad esempio, prima mentre i sentieri per la mtb erano verdi, i percorsi per la mtb erano marroni. Alla scala di zoom di 500m (Basecamp, dettaglio normale) la mappa era diventata troppo ingombrante nelle aree densamente popolate d’Europa. Per alcuni poligoni c’erano dei problemi che si sovrapponevano ad altre aree (es. parchi) e in generale alcune aree risaltavano troppo anche se la loro importanza per il trekking o la mtb non era data (campi sportivi). Avevo differenziato troppo i colori degli edifici – e avevo diverse tonalit\u00e0 di grigio per gli edifici governativi, i musei e cos\u00ec via rispetto agli edifici normali. Mentre questo dava un sacco di informazioni – non \u00e8 effettivamente necessario e rende la mappa un po’ pi\u00f9 difficile da leggere.<\/p>\n

Ora ho rielaborato tutti i layout per concentrarmi sulle cose essenziali – […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-updates","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53747\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}