{"id":53997,"date":"2022-06-03T13:52:12","date_gmt":"2022-06-03T11:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/openmtbmap.org\/?p=53997"},"modified":"2022-06-03T16:08:32","modified_gmt":"2022-06-03T14:08:32","slug":"overwork-of-map-layouts-and-other-news-june-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/openmtbmap.org\/it\/garmin\/overwork-of-map-layouts-and-other-news-june-2022\/","title":{"rendered":"Sovraccarico di layout di mappe e altre notizie &#8211; Giugno 2022"},"content":{"rendered":"<p>Ciao a tutti - vi auguro una buona stagione outdoor\/MTB quest'estate!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\nPer rendere le vostre attivit\u00e0 in bicicletta e all'aria aperta ancora migliori, ho investito molto tempo - in parte insieme a un grafico - per migliorare il layout delle mappe e renderle pi\u00f9 belle da vedere. In precedenza avevo cercato di disegnare tutti gli elementi in modo che fossero pi\u00f9 facili da distinguere, ma questo ha fatto s\u00ec che alcuni elementi non cos\u00ec importanti, come la differenziazione tra quartieri industriali o residenziali, spiccassero troppo, mentre per la maggior parte delle persone \u00e8 importante sapere se ci si trova nella natura o in un'area edificata. \u00c8 ancora facile distinguere tra quartieri commerciali, industriali o residenziali, ma i diversi luoghi non spuntano pi\u00f9 dallo schermo, lasciando un migliore contrasto con le strade e i sentieri, le cose che contano davvero. Ho anche reso gli edifici molto pi\u00f9 simili tra loro: credo che la vecchia differenziazione tra edifici semplici e quelli a uso turistico o pubblico non fosse cos\u00ec importante da renderli di un grigio pi\u00f9 scuro. Le discariche sono state spostate per essere mostrate solo ad altissimo dettaglio - si vedevano troppo presto.\u00a0<\/p>\n<p>Inoltre, per tutti i layout, le strade residenziali a risoluzione 23 (300 m) sono ora mostrate in modo identico a quelle a risoluzione 24 (200 m e inferiori) - l'ho fatto per risparmiare un po' di spazio sullo schermo a risoluzione 23, ma credo che sia troppo confuso - aumenta troppo l'apprendimento della lettura della mappa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\nIl secondo grande cambiamento \u00e8 l'aggiunta di un layout di mappa topografica pi\u00f9 standard. Non mostra alcuna informazione che non ci si aspetterebbe in una normale mappa topografica per l'escursionismo, quindi \u00e8 molto pi\u00f9 facile da leggere. Per questo motivo ho anche reso i percorsi per mtb, bici ed escursionismo molto pi\u00f9 sottili. Sono ancora visibili, ma molto meno evidenti. \u00c8 molto semplice: le piste sono di colore rosso, i sentieri (singletrail) di colore marrone. Pi\u00f9 sono tratteggiati, pi\u00f9 le condizioni sono difficili\/difficili\/peggiori. Non c'\u00e8 pi\u00f9 differenziazione tra strade residenziali e strade di servizio o sentieri con superficie asfaltata (questa differenziazione \u00e8 ancora visibile nel layout escursionistico), poich\u00e9 anche le mappe topografiche standard non fanno distinzione. Ho fatto un'eccezione per le zone pedonali, che nella maggior parte delle mappe non sono differenziate, ma per le quali ho mantenuto una differenziazione. Sto quindi pensando di modificare un po' il layout escursionistico, magari eliminando tutti i percorsi per mtb e le piste ciclabili? Di solito penso che anche agli escursionisti piaccia conoscerli, ma in questo caso potrebbero usare il nuovo layout della mappa topografica semplificata, che non \u00e8 specifico per un'attivit\u00e0.<\/p>\n<p>Il layout topografico semplice esiste anche per la VeloMap.<\/p>\n<p>Altre modifiche apportate nelle ultime settimane: aggiunta di leisure=track per i bikepark in cui highway=path non \u00e8 utilizzato (succede a volte), risolto un bug per cui le strade con route=hiking venivano mostrate in modo predominante nella VeloMap (in modo da far supporre che abbiano una superficie migliore - si applica solo alle strade con superficie\/tipo di traccia\/levigatezza sconosciuti). I POI Place=locality sono stati spostati dalla risoluzione 23 alla 24. Sono talvolta utilizzati in modo eccessivo. A volte sono usati in modo eccessivo.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\nE qualche settimana fa - ma solo nella newsletter di VeloMap:<\/p>\n<p>Ho aggiornato il processo di compilazione di VeloMap per includere un'opzione che consente di mostrare le curve di livello di 20 m ma non gli edifici. Con i download di gmapsupp.img questo \u00e8 possibile da oltre un anno, ma sul PC\/Notebook si poteva solo scegliere di avere una mappa senza edifici e senza curve di livello.<\/p>\n<p>Ora \u00e8 possibile scegliere tra le seguenti opzioni per le VeloMaps:<\/p>\n<p>Mappa senza edifici e senza curve di livello<br \/>\nMappa con curve di livello di 20 m senza edifici<br \/>\nMappa con curve di livello di 20 m che includono gli edifici<br \/>\nMappa con curve di livello di 10 m con edifici<\/p>\n<p>Naturalmente \u00e8 possibile installare una mappa separata solo edifici, una mappa con curve di livello di 20 m e una mappa con curve di livello di 10 m se si preferisce creare le mappe con Garmin MapInstall invece di utilizzare i download di gmapsupp.img. Poich\u00e9 il livello degli edifici si sovrappone a volte alle etichette stradali, non lo far\u00f2 per le OpenMTBMaps, in quanto presumo che la maggior parte delle persone voglia avere gli edifici nelle OpenMTBMaps, mentre credo che per le VeloMaps sia solo un terzo o al massimo il 50% degli utenti a voler mostrare gli edifici.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\nEcco quindi alcuni screenshot che mostrano le modifiche:<\/p>\n<p><\/p>\n<p>The new cleaner layout - OpenMTBMap Wide layout (very similar for VeloMap Wide):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Wide_new.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"840\" height=\"646\" \/><\/p>\n<p>vs the old Wide layout:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Wide_old.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"844\" height=\"646\" \/><\/p>\n<p>The same was done for the desktop layout (I first thought about removing it altogether - because the new layouts are quite nice on desktop too - but yeah desktop layout with lower contrast is still nicer on desktop:<\/p>\n<p>- so the new desktop layout below.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Desktop_new.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"842\" height=\"645\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I still have to do some work in implementing those changes for the Fenix layout.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Now on to the new Simple Topographical map layout:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Simple_topo.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"842\" height=\"645\" \/><\/p>\n<p>vs the Hiking layout:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Hike.jpg\" alt=\"Hiking Layout\" width=\"839\" height=\"646\" \/><\/p>\n<p>vs the wide layout:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Wide.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"842\" height=\"645\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>And here another screenshot of the new simple Topographical map layout:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/openmtbmap.org\/wp-content\/uploads\/Simple_topo2.jpg\" alt=\"New cleaner Wide Layout\" width=\"841\" height=\"648\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciao a tutti &#8211; vi auguro una buona stagione outdoor\/MTB quest&#8217;estate!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> Per rendere le vostre attivit\u00e0 in bicicletta e all&#8217;aria aperta ancora migliori, ho investito molto tempo &#8211; in parte insieme a un grafico &#8211; per migliorare il layout delle mappe e renderle pi\u00f9 belle da vedere. In precedenza avevo cercato di disegnare tutti gli elementi in modo che fossero pi\u00f9 facili da distinguere, ma questo ha fatto s\u00ec che alcuni elementi non cos\u00ec importanti, come la differenziazione tra quartieri industriali o residenziali, spiccassero troppo, mentre per la maggior parte delle persone \u00e8 importante sapere se ci si trova nella natura o in un&#8217;area edificata. \u00c8 ancora facile distinguere tra quartieri commerciali, industriali o residenziali, ma i diversi luoghi non spuntano pi\u00f9 dallo schermo, lasciando un migliore contrasto con le strade e i sentieri, le cose che contano davvero. Ho anche reso gli edifici molto pi\u00f9 simili tra loro: credo che la vecchia differenziazione tra edifici semplici e quelli a uso turistico o pubblico non fosse cos\u00ec importante da renderli di un grigio pi\u00f9 scuro. 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