Okay, viele von euch waren nicht so ganz zufrieden mit dem lezten Kartenupdate, und das wohl zurecht. Ich hab es einfach zu schnell mit zu wenig ueberpruefen durchgepusht, und das Ergebniss war einfach nicht stimmig. Ich hoffe dass dieser Makel mit den heutigen Updates beseitigt ist.

Die Karten routen nun phantastisch im Gebirge, zumindest wenns sogut gemapped ist wie in der Region Garmisch-Partenkirchen bis Kempten. Der große Unterschied ist, dass ich nun pro Wegtyp etwa 150 Kombinationen an zuesaetzlichen Keys abpruefe um bestmoegliches Routing zu erhalten, und das scheint sich auszuzahlen. Die Abhaengigkeit von Fahrradwegen und Routen ist nun auf ein ertraegliches Maß gesunken, und trotzdem funktioniert das Routing tendenziell ueber etwas laengere Distanze, ohne wie andere Karten sich in die Naehe von Primaries, Secondaries oder Tertiaries zu begeben (was echt hart ist so einzuprogrammieren, da Garmin GPS Straßen ohne Kurven lieben ohne Ende).

Auch andere Strecken die ich frueher hauefig gefahren bin, und die ich jetzt einfach mal ausprobiert hab wo es mich denn langfuehren wuerde, kamen phantastisch heraus, haeufig meiner Ansicht nach besser befahrbar, als wie ich es jahrelang mit dem Radel gefahren bin. In wirklichen Großstaedten wie Wien oder Berlin, hakts aber noch ein [...]]]>

Okay, viele von euch waren nicht so ganz zufrieden mit dem lezten Kartenupdate, und das wohl zurecht. Ich hab es einfach zu schnell mit zu wenig ueberpruefen durchgepusht, und das Ergebniss war einfach nicht stimmig. Ich hoffe dass dieser Makel mit den heutigen Updates beseitigt ist.

Die Karten routen nun phantastisch im Gebirge, zumindest wenns sogut gemapped ist wie in der Region Garmisch-Partenkirchen bis Kempten. Der große Unterschied ist, dass ich nun pro Wegtyp etwa 150 Kombinationen an zuesaetzlichen Keys abpruefe um bestmoegliches Routing zu erhalten, und das scheint sich auszuzahlen. Die Abhaengigkeit von Fahrradwegen und Routen ist nun auf ein ertraegliches Maß gesunken, und trotzdem funktioniert das Routing tendenziell ueber etwas laengere Distanze, ohne wie andere Karten sich in die Naehe von Primaries, Secondaries oder Tertiaries zu begeben (was echt hart ist so einzuprogrammieren, da Garmin GPS Straßen ohne Kurven lieben ohne Ende).

Auch andere Strecken die ich frueher hauefig gefahren bin, und die ich jetzt einfach mal ausprobiert hab wo es mich denn langfuehren wuerde, kamen phantastisch heraus, haeufig meiner Ansicht nach besser befahrbar, als wie ich es jahrelang mit dem Radel gefahren bin. In wirklichen Großstaedten wie Wien oder Berlin, hakts aber noch ein bisserl mit dem Routing, je mehr Großtadt, desto schmerzlicher fallen Maengel im Kartenmaterial was Fahrradwege betrifft auf. Am Land in Oesterreich dagegen durch plan.at Imports ist das Autorouting auch eine Wunschkiste. Hier gehoeren dringendst die Straßen weiter verbunden.

Der visuelle Hauptunterschied ist, dass nun der Straßentyp am Namen dank Abkuerzung ersichtlich ist. Und Flussbetten sind nun wieder da. Macht die Karten doch gleich viel schoener.... Hier das den Karten beigelegt Readme (zurzeit fehlt es noch in den Uploads von AT/DE/CH Karten, wird nachgeliefert):

Ueber die OpenMTBMap.org Karten Installation - Bitte lesen (fehlende Readme Datei).

 

Dies ist nur eine ganz kurze Anleitung, genauere Anleitungen finden sich auf  OpenMTBMap.org/de/ (/de/ fuer Deutsch). Ich empfehle aber die englische Seite (auch) zu lesen. Ich beantworte auf meiner Website keine Fragen mehr wie Karten installiert werden, da ich es Leid bin und es genauestens erklaert ist.

Man kann die Karten von jedem Ordner aus installieren, darf diesen Ordner dann aber nicht mehr verschieben oder umbenennen, sonst startet Mapsource nicht mehr. Zum installieren benoetigt man Administratorrechte, und muss die UAC in Vista/7 temporaer deaktivieren. Auch sollte Windows Defender temporaer deaktiviert werden wenn man dieses Programm benutzt. Die installation wird mit rechstklick auf install.bat und auswaehlen von "Als Administrator Ausfuehren" gestartet. Unter Windows XP mit Admin Account reicht auch ein einfacher Doppelklick.

In dem Ordner sind zwei Typfiles inkludiert. Um das Typfile mit weißem Hintergrund zu aktivieren, welches am GPS deutlich bessere Kontraste bietet (kein Gelber Hintergrund mehr), einfach von mtbwhite.typ in den Namen des Standardtypfiles umbenennen (z.Bsp mtbde.TYP oder mtbat.TYP). Unter Mapsource laueft dieses jedoch deutlich langsamer.

Anstelle von Mapsource kann die Karte auch mit Qlandkarte GT (www.qlandkarte.org) betrachtet werden (jedoch (noch) kein Autorouting). Auf PDAs wird "Garmin Mobile XT" (kostenpflichtig) benoetigt.

Um bei Kartenupdates benachrichtig zu werden, klicke in der Sidebar auf meiner Website auf "Subscripe and Receive an email on new Posts". Dann bekommst du immer wenn ich Karten update, oder einen neuen Artikel auf meiner Homepage schreibe eine e-mail (aufs Brief Symbol klicken), ein RSS-Feed ist natuerlich genauso verfuegbar. Am GPS im Tooltipp sind die Infos leider oft nicht komplett. Hieran muss ich noch arbeiten.

Und nebenbei, das Kartenverschieben auf meinem Vista ist deutlich schneller geworden, ihr werdet ueberrascht sein wie schnell es gehen kann!

Fuer bestes Autorouting am GPS die Einstellung Auto/Motorrad auswahlen (Wander / Mountainbikemodus) - zum Fahrradfahren zusaetzlich noch "Mautstraßen vermeiden" aktivieren.

Abkuerzungen in der Karte:

pri=primary / primary_link
sec=secondary
ter=tertiary
res=residential
min=minor
unsf=unsurfaced
uncl=unclassified
living=living_street
pdstrian=pedestrian
trk=track
pth=path
ft=footway
fp=footpath
brdlwy=bridleway
wy=way
rd=road
bywy=byway
serv=service

cy=cyclway
cwy=cyleway
bklane=cycleway=lane
bktrk=cycleway=track
opp=opposite
opptrk=cycleway=opposite_track
onwy=oneway
CW1=higwhway=* & highway=cycleway. (ich emfpehle nicht so zu taggen).

rt=route

bk=bicycle=yes oder einfach bicycle, daher beduetet bkrt bikeroute/cycleroute je nach Weg, ich unterscheide nur abseits der großen Straßen zwischen bicycle und mtb, mtbrt bedeutet route=mtb.
mtb?? - i.e. mtb1:4 bedeutet mtb:scale:1 & mtb:scale:uphill4 mtb:scale entspricht der Singletrailskala.
xbk=bicycle=no
+bk=bicycle=designated

O.k. there are new maps currently being built. They have autorouting that blows everything what existed here before away. Just play around with them and please comment back on how you like it, and if there is something to improve.

I had no single Mapsource error anymore (found a bug this Morning, and Mark Button was so kind to produce a patch to solve it - there could be errors associated to the patch, but I haven't found any). The biggest problem therefore are unconnected roads as of now and missing tags.

-- Have Fun!

Ob BTW yesterday was the busiest day here on the website so far. Google Analytics counted 9000 pagesviews (3000 clicks on download page!) and around 2000 Unique Visits. There has been an article mentioning OpenMTBMap on teltarif.de, but the main referrers as allways was mtb-news.de, google, and mtb-forum.it. I think I gotta start learning Italian :).

-- Kurz auf Deutsch. Wird Morgen erweitert. Neue Karten gerade am bauen, Stellen vom Autorouting das bisher dagewesene in den Schatten, und endlich keine Mapsource Fehler mehr, sondern wenn dann Luftlinie - ich hoffe alle Fehler sind nun debugged!!! Also auf Attribute eintragen, neue Wege mappen, und [...]]]>  

O.k. there are new maps currently being built. They have autorouting that blows everything what existed here before away. Just play around with them and please comment back on how you like it, and if there is something to improve.

I had no single Mapsource error anymore (found a bug this Morning, and Mark Button was so kind to produce a patch to solve it - there could be errors associated to the patch, but I haven't found any). The biggest problem therefore are unconnected roads as of now and missing tags.

-- Have Fun!

Ob BTW yesterday was the busiest day here on the website so far. Google Analytics counted 9000 pagesviews (3000 clicks on download page!) and around 2000 Unique Visits. There has been an article mentioning OpenMTBMap on teltarif.de, but the main referrers as allways was mtb-news.de, google, and mtb-forum.it. I think I gotta start learning Italian :).

-- Kurz auf Deutsch. Wird Morgen erweitert. Neue Karten gerade am bauen, Stellen vom Autorouting das bisher dagewesene in den Schatten, und endlich keine Mapsource Fehler mehr, sondern wenn dann Luftlinie - ich hoffe alle Fehler sind nun debugged!!! Also auf Attribute eintragen, neue Wege mappen, und vor allem ein bisserl schauen dass unverbundene Wege verbunden werden, hier liegt das Hauptproblem!!!!!!

Zum Juni hab ich ein Major Update fuer die Karten gemacht. Am meisten wird der weiße Kartenhintergrund auffallen, der ab rund 500m Zoomstufe oder tiefer auf den GPS sichtbar ist. Dies ist jedoch eigentlich die kleinste Aenderung (wer wieder Gelb moechte kann im Typfile das Backgroundpolygon 0x4b loeschen). Groeßere Aenderungen sind andere:

Using the "avoid toll roads" option in your GPS/Mapsource you switch to bicycle mode. I don't recommend setting any other avoidances! Bicyclemode omits footways where bicycles are not allowed and skips tracks with tracktype=grade3 or bigger. (of course also any way with mtb:scale=1 or higher is skipped or mtb:scale:uphill=3 or higher, also sac_scale prohibits bicycle usage in bicycle "avoid toll roads"). In German this is option is called "Mautstraßen vermeiden"

You can play around which mode setting (default and proved working quite well is car/motorcycle) gives you best results. Oneway streets are not yet included because setting the rules in mkgmap is a bit buggy. In Mapsource there is no big difference between the modes. Once oneway streets are implemented you will be able to avoid them using the pedestrian setting. I will only implement oneway rules for primary/secondary/tertiary streets because usually in town I am quicker disrespecting oneway and often bicycles are allowed to go against the direction anyhow (this is not easily implementable [...]]]> Okay after the last mountainbike maps suffered from severe breakage of autorouting over longer distances, I push through new maps tonight. Switzerland, Austrian and Italy are already updated, other maps follow suit.

Just a reminder:

Using the "avoid toll roads" option in your GPS/Mapsource you switch to bicycle mode. I don't recommend setting any other avoidances! Bicyclemode omits footways where bicycles are not allowed and skips tracks with tracktype=grade3 or bigger. (of course also any way with mtb:scale=1 or higher is skipped or mtb:scale:uphill=3 or higher, also sac_scale prohibits bicycle usage in bicycle "avoid toll roads"). In German this is option is called "Mautstraßen vermeiden"

You can play around which mode setting (default and proved working quite well is car/motorcycle) gives you best results. Oneway streets are not yet included because setting the rules in mkgmap is a bit buggy. In Mapsource there is no big difference between the modes. Once oneway streets are implemented you will be able to avoid them using the pedestrian setting. I will only implement oneway rules for primary/secondary/tertiary streets because usually in town I am quicker disrespecting oneway and often bicycles are allowed to go against the direction anyhow (this is not easily implementable right now due to buggy rules).

Please comment or use one of the common forum threads how your autorouting works and which mode is giving you best results. You can also comment on the maps here: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User_talk:Extremecarver

-- Deutsch Kurzfassung:

Da das Autorouting zu krass abgebrochen hat, und ich dies durch ein paar Updates halbwegs in den Griff bekommen hab (ich musste allerdings die Prioritaet von nicht Fahrrad/MTB Straßen dafuer leicht anheben) gibts heute Nacht neue Updates.

Noch einmal als Erinnerugn:
Fuer den Fahrradfahr Modus "Mautstraßen vermeiden" aktivieren. Alle anderen Vermeidungen sollten deaktviert bleiben (mit Vermeide Autobahn zerstoert ihr das Routing, auf keinen Fall aktivieren). Ich hab generell im Modus Auto/Motorrad die beste Erfahrung gemacht. Ihr koennt aber auch Fahrrad oder Fußgaenger ausprobieren.
Schreibt eure Erfahrungen mit dem Fahrrad oder Fußgaenger Modus (bzw anderen Modi falls diese besser/schlechter funktionieren) als Kommentar hier oder in den bekannten Forenthreads rein. Oder auf meiner OSM Wiki Seite hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User_talk:Extremecarver

1. Many new POI (about 70 new totalling now around 300 - all POI available as preset in JOSM and many more....) and much nicericons for them (mainly copied from JOSM) plus the ability to search for them in the proper category. Especially handy in Mapsource. Some POI still missing icons. I will add them sometimes.

2. Update to Routing Parameters - but not working like I want it to. Still failing on routes over long distances. As this has been better already I will have to keep on improving here.

3. Tracktype and Sac_scale are shown --> well not in Mapsource but on the GPS and in Qlandkarte GT.

4. Oneways are still disrespected. This is due to how mkgmap reads in the style-file. I hope it get's changed, or I will look for another solution to implement it.

-- I hope that on the next updates I will have worked out how I can implement routing over longer distances better. Maybe We/I have to accept however that the routing engine is too underpowered to give good [...]]]> Voila, I'm satisfied enough to push trough the updates. Here is what's new compared to the last updates (besides fresh OSM data):

1. Many new POI (about 70 new totalling now around 300 - all POI available as preset in JOSM and many more....) and much nicericons for them (mainly copied from JOSM) plus the ability to search for them in the proper category. Especially handy in Mapsource. Some POI still missing icons. I will add them sometimes.

2. Update to Routing  Parameters - but not working like I want it to. Still failing on routes over long distances. As this has been better already I will have to keep on improving here.

3. Tracktype and Sac_scale are shown --> well not in Mapsource but on the GPS and in Qlandkarte GT.

4. Oneways are still disrespected. This is due to how mkgmap reads in the style-file. I hope it get's changed, or I will look for another solution to implement it.

-- I hope that on the next updates I will have worked out how I can implement routing over longer distances better. Maybe We/I have to accept however that the routing engine is too underpowered to give good routing over longer distances however. A main problem are not connected ways, that further make the situation worse however. I personally prefer good routing over a short distances (up to 10km) over bad routing that also works on longer distances. You can allways route over a distance of say 30km by putting one waypoint every 3km to achieve routing over longer distances however.

Qlandkarte GT however will display the Overlays. Note that because I don't want to increase the tile number too much tracktype will only be shown outside of tunnels and bridges (here you should not need tracktype anyhow). And sac:scale will be shown in preference to oneway streets (an unlikely combination too).

Installation of Qlandkarte GT in Ubuntu x64 did run very smooth BTW - took me bout 15 minutes. For instructions read on here: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin/QLandkarte

While I got Qlandkarte GT running on Windows XP 32bit after the hassle of adding gdal to system path (I used the free tool Redmond Path for this as for all of the progs I have to add to Win system path) which is not done in standard installation (Qlandkarte complained on startup that gdal.fw cannot be found), I have not yet suceeded in Windows [...]]]> Well thanks to Qlandkarte GT it is now possible to view even more information from OSM on your computer screen. I will add tracktype and sac:scale information to the OpenMTBMaps. There is one catch. While the additional information will be displayed on most GPS units (at least on Vista HCx and 60CSx) - it will not be shown in Mapsource.

Qlandkarte GT however will display the Overlays. Note that because I don't want to increase the tile number too much tracktype will only be shown outside of tunnels and bridges (here you should not need tracktype anyhow). And sac:scale will be shown in preference to oneway streets (an unlikely combination too).

Installation of Qlandkarte GT in Ubuntu x64 did run very smooth BTW - took me bout 15 minutes. For instructions read on here:  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin/QLandkarte

While I got Qlandkarte GT running on Windows XP 32bit after the hassle of adding gdal to system path (I used the free tool Redmond Path for this as for all of the progs I have to add to Win system path) which is not done in standard installation (Qlandkarte complained on startup that gdal.fw cannot be found), I have not yet suceeded in Windows 7 RC x64. I think the problem is that fwtools is only compatible with 32 bit systems. Will try compiling the necessary programs by hand. (yikes).

Now for the autorouting. I have heard and experienced myself many complaints that routing over larger distances with the maps of 10.05 did not work over distances as small as 5-10km inside cities (contrary it worked pretty well on the countryside). Even though the routes that did calculate where really nice IMHO, i will try to get the routing working for longer distances again with the next map updates. This is a bit of conservative step back which I regret cause routes on the countryside were so nice with 10.05 maps but I will have to increase the priority of normal roads a bit.

I will likely too implement one way streets but recommend using the GPS or Mapsource in Emergency mode if route calculation fails because of oneway streets (Emergency setting is quite nice insofar it behaves more or less like car/motorcycle but disrespects any turn and access restrictions)

So to get to the point. If you activate "avoid toll roads" on your GPS or in Mapsource you get pristine bicycle routing respecting all laws (if the access rights are set correctly), not using footways, bridleways except if they are part of a bicycle route or have bicycle=yes or bicycle=designated added. Oneway streets (except primary, secondary, tertiary) will also be routed against their direction ( I hope that mkgmap coders find out about how we can set the unpaved and the carpool option - then oneway streets will get their own switch to be respected).

If you deactivate the toll roads option your GPS is ready for Mountainbike and Hiking action. No access rights are respected anymore, gnarly trails will be chosen and if the [...]]]> O.k. my fellow Mountainbikers, Hikers and Cyclists.

The OpenMTBMap.org as of today got a new routing that simply kicks ass. I implemented about 100 additional lines into my main lines stylefile (now 500 lines longs - I will write a spreadsheet for future changes as the rules get really complex by now. Only for highway=track there are about 50 lines to check for most common things like routes, access restrictions, mtb:scale, mtb:scale:uphill and tracktype.

So to get to the point. If you activate "avoid toll roads" on your GPS or in Mapsource you get pristine bicycle routing respecting all laws (if the access rights are set correctly), not using footways, bridleways except if they are part of a bicycle route or have bicycle=yes or bicycle=designated added. Oneway streets (except primary, secondary, tertiary) will also be routed against their direction ( I hope that mkgmap coders find out about how we can set the unpaved and the carpool option - then oneway streets will get their own switch to be respected).

If you deactivate the toll roads option your GPS is ready for Mountainbike and Hiking action. No access rights are respected anymore, gnarly trails will be chosen and if the area you're in has good OSM coverage and mountainbike routes then just follow the autorouting and you should be guided to the nicest places on your way.

Also the maps got a new stylefile for better readability (forest is very light green now) and I added many more POI into their correct category. Some search example that can come very handy: search for a citybike? Simply search for  the Auto Services --> Auto Rental and all bike rentals will be listed to you and you can use your GPS to let you guide to the next citybike. I've been really saved many hours by using that search (kudos to Norbert, or was it Andreas? to import the Viennese Citybikes into OSM). Search for your next bike dealer? Just search for Auto Services --> Auto Repair and not only all car repairs (they can often help us out too) but also all bike dealers are listed. Remember --- behave with OpenMTBMap.org as a ciclyst just like a cardriver. I coded it so that the maps works perfect in car/motorcycle setting. You may try setting bicycle as transport mean and report back here or in the forums if the routing is still sensible or not. I think not.

Oh and for those of you that were sometimes routed on highway=motorway or highway=trunk - that's sorted now. I really kicked out the routing information now. There was a small bug that made them routable in some rare cases. That's solved!

This applies to all maps uploaded from 10.05 onwards. I will regenerate all maps tonight so you can enjoy the big changes! Switzerland is already online!

Hallo Mountainbiker, Fahrradfahrer und Wanderer - Die Mountainbike Karten sind nun auch fuer Fahrradfahrer und Wanderer tiptop benutzbar

In meiner Mission euch das beste Autorouting zu bringen bin ich einen großen Schritt vorwaerts gekommen. Die Karte hat nun 2 dezidierte Routingmodi welche ueber die Toll Roads / Mautstraßen vermeiden Option eingestellt werden. Die technischen Details dazu stehen oben.

Wie auch immer, wenn ihr den Haken bei Mautstraßen vermeiden setzt  (in Mapsource unter Werkzeuge, Einstellungen, Routing) dann verhaelt sich die OpenMTBMap ganz loeblich (die folgenden Eigenschaften sind logisch von vorne nach hinten aufgelistet).Kein Routing auf Fußwegen außer bicycle=yes/designated bzw ist gesetzt, bzw eine Fahrradroute fuehrt ueber den Fußweg. Highway=track wird bei Tracktype Grade3-5 vom Routing ausgeschlossen. mtb:scale=>1 oder mtb:scale:uphill>2 schließt Wege vom Routing aus........

Einbahnstraßen werden weiterhin nicht respektiert (außer auf primary, secondary, tertiary), ich hoffe hierfuer in Zukunft noch einen dezidierten Switch einbauen zu koennen.

Bei deaktivieren der Mautstraßen Option kommt die OpenMTBMap.org so richtig zum leben. Trails, Fußwege, schwierige Tracks, ... sind nun freigeschaltet zum Autorouting. Acces Beschraenkungen wie bicycle=no werden missachted und die Karte eignet sich optimal zum wandern und Mountainbiken.

Zusaetzlich (neben der Erweiterung auf ganz Europa falls es jemand noch nicht mitbekommen hat) haben die Karten nun ein neues Design, mit hellerem Wald und duenneren Straßen. Ausserdem wurden viele neue POI aufgenommen. Ich werde die Straßentypen nun nicht mehr groß aendern, also wenn ihr selber weiter optimieren moechtet am Design, dann bearbeitet euer "Typfile" (mtb*.TYP) mit maptk oder anderen Tools und ihr koennt eure ganz persoenliche Kartendarstellung vom Design einstellen. Bei den POI wird aber noch einiges kommen in Zukunft und evtl auch Typaenderungen damit noch mehr POI ueber die Suche auffindbar sind.

Und mein persoenlicher Tipp fuer Anfaenger von Heute. Wusstet ihr schon dass ihr euch mit der OpenMTBMap.org zum naechsten Citybike/Fahhradverleih lotsen lassen koennt? Einfach in der Suche nach Autoverleih suchen, aber ihr findet keinen Autoverleih sondern stattdessen die naechsten Citybikes von eurem Aufenthaltsort. Fahrradhaendler findet ihr unter Autowerkstaetten (hier habe ich Autowerkstaetten drinnengelassen, sind ja evtl im Notfall auch wichtig wenn kein Fahrradhaendler fuers groebere Werkzeug in der Naehe ist).

Achted aufs Datum. Nur Karten die ab dem 10.05 hochgeladen sind unterstuetzen die neuen Modi. Ich werde aber heute Nacht alle Laender neu durchrendern! Die Schweiz ist schon online. Die weiteren Karten folgen nun.