Inhalt
- 1 Übers Autorouting
- 2 Benutzungsanleitung - Gültig für alle Programme / Garmin GPS.
- 3 Neue Generation (Basecamp 4.6 – 4.8)
- 4 Mittlere Generation (Basecamp 3.3 – 4.5)
- 5 Alte Generation (Mapsource, Garmin GPS OHNE Activity Routing)
- 6 Vermeidung von Straßentypen
- 7 Vermeidung von Merkmalen:
- 8 Routenberechnungsfehler
Übers Autorouting
Die Openmtbmap Karten sind zum Mtbiken und Wandern gedacht. Daher werden prinzipiell dafuer geeignete Wege gewaehlt. Straßen werden eher vermieden. Zum Autofahren muss man andere Karten fuers Autorouting benutzen. Für Trekking/Tourenradfahrer sind die Karten evtl auch benutzbar, aber ich empfehle stattdessen die deutlich geignetere Velomap dafür.
Bergab Bevorzugung auf schwierigen Trails
Die Openmtbmap hat eine ganz besondere Eigenschaft. Wenn ein Weg zu schwer ist ihn bergauf zu befahren, dann wird er bergauf gemieden, bergab jedoch bevorzugt. Damit dies klappen kann muss ich beim Kartenerstellen jedoch Wissen, a) wie schwer es ist bergauf zu fahren, - welches in OSM mit dem mtb:scale:uphill Tag attributiert wird -- siehe hier DE:Key:mtb:scale und b) muss klar sein in wleche Richtung ein Weg bergauf geht. Dafuer gibt es den incline tag. Wege die bergauf in OSM eingezeichnet sind, bezeichnet man mit incline=up bzw incline="positiver Wert", Wege (Wegteile) die bergab verlaufen kennzeichnet man mit incline=down bzw incline=-15 (-15 steht exemplarisch fuer 15% Gefaelle - also negativer Wert in Prozent).
Es ist also egal ob der Weg bergab oder bergauf verlaeuft, er muss nur richtig gekennzeichnet werden.
Benutzungsanleitung - Gültig für alle Programme / Garmin GPS.
Garmin hat sowohl 2012 als auch 2016 das Autorouting stark verändert. Daher muss man nun Unterscheiden, welches Garmin GPS man hat, bzw ob man Mapsource bzw Basecamp benutzt.
Prinzipiell routet Mapsource/Basecamp zuverlaessiger als die "alten" GPS wie etrex/60CSx,edge 705 und etwas besser wie Nuvis oder Oregon/Dakota.
Nur in Mapsource und alten Basecamp Versionen jedoch gibt es einen Regler der von links (kleine Straßen bevorzugen) nach rechts (Autobahnen bevorzugen) verschiebbar ist. ACHTUNG mit der Openmtbmap ist die Richtung genau umgekehrt. Die schoeneren Wege/wenig befahrene Straßen entsprechen Autobahnen. Will man also vor allem auf gut fahrbaren Wegen geroutet werden, dann kann man den Slider nach rechts (also in Richtung Autobahnen bevorzugen - "Prefer Highways") verschieben (existiert nicht mehr in Basecamp 3.3)
Kürzere Zeit versus Kürzere Strecke
Am GPS wie auch unter Mapsource kann man obiges einstellen. Bei Schnellere Strecke versucht das GPS/Mapsource bevorzugt schoene Straßen/Wege auszuwaehlen. Dies kann jedoch zu großen Umwegen fuehren (und leider wird auch scharfes abbiegen gemieden). Besonders auf kurzen Strecken funktioniert dies sehr gut. Stellt man um auf Kuerzere Distanz wird eher versucht einen geraden Weg zu suchen - wobei jedoch noch immer Wege/Trails bevorzugt werden gegenueber Straßen.
Besonders fuer das Routen ueber groeßere Distanzen OHNE VIAPUNKTE zu setzen, ist dies empfehlenswert - da Schnellere Strecke auf laengere Distanzen nicht berechnet werden kann (Abbruch mit Fehlermeldung).
Geschätzte Ankuftszeit
Garmin GPS unterstützen keine vernünftige Berechenung der Ankunftszeit, für Radfahrer oder Fußgänger, egal mit welcher Karte. Auch werden Höhenlinien/Höhendaten (selbt mit Activity Routing und entsprechenden Karten) nicht für die Berechnung der Ankunftszeit verwendet.
Im Modus Fahrrad wird einfach ein Fixgeschwindigkeit benuttz (je nach Straße 8km/h oder 18km/h, Im Modus Fuß 4km/h. In den motorisierten Modi dagegen abhängig vom Straßentyp. Mit der Openmtbmap macht daher die Ankunftszeit keinen Sinn. Man sollte lieber selber überlegen wie lange man für X Kilometer braucht, und Höhenunterschiede nicht vergessen.
Prozentindikator fuer Routenberechung (nur GPS)
Der Prozentindikator hat einen Bug. Er geht mindestens jede Sekunde um 1% hinauf. Dadurch kann es passieren, dass er bei 100% ankommt, aber die Route noch lange nicht zu Ende berechnet ist. Hier hilft nur warten bis entweder die Route berechnet ist, oder ein "out of memory" Fehler gemeldet wird (oder man drueckt auf Cancel/Abbruch).
Der Höhenmodus macht bei den Openmtbmaps keinen Unterschied im Routing.
Tipp: Am besten die Route als Route mit genügend Zwischenpunkten ans GPS schicken, sowie die Funktion - "Track aus Route erstellen" unter Basecamp benutzen, und zusätzlich als Track exportieren. Dann hat man immer noch den Track - auf dem man sieht, wie die Route original ohne Neuberechnung am GPS ausgeschaut hat.
Neueste Generation: Basecamp v4.6 oder neuer, etrex 10x/20x/30x, Oregon 700/75, GPSMaps 64 aktuellste firmware/66 Serie, Edge 830/1030, Edge 820 aktuellste firmware. In etwa bei Firmwares die seit 2016 veröffentlicht wurden (und nicht nur reine Bugfixes waren).
Mittlere Generation: Basecamp Version 3.3 - 4.5, Dakota neueste Firmware, Oregon 600 neueste Firmware, Montana, 62er mit Firmware neuer Juni 2012. Etrex 10,20,30 ist etwas ein Sonderfall, da sie noch kein wirkliches Activity Routing unterstützen, jedoch sonst zur mittleren Generation gehören. Selbiges gilt evtl auch für das Dakota 20 mit neuester Firmware. Garmin Edge 820/520 mit original Firmware
Alte Generation: Mapsource, Basecamp 1, 2 und 3.1 sowie 3.2, Alle Garmin GPS die noch kein Activity Routing unterstützen (etrex vista/legend/summit, edge 705, GPS Maps 60 Serie, Sowie auch Dakota, erste Generation Oregon, Montana, 62er Serie, und andere mit Firmware von 2011 oder älter). Achtung, nur Mapsource 6.16.3 ist voll kompatibel (außer Höhenlinien) mit den OpenMTBmaps. Auch Basecamp v1 oder v2 sollten auch nicht verwendet werden.
Nuvi, Zumo oder andere zum PKW Sektor gehörende GPS, kann ich nicht einordnen.
Vermeidung von Straßentypen
Autobahnen: Auf keinen Fall vermeiden. Sonst lässt du die besten Trails aus.
Bundesstraßen: Bitte auf keinen Fall vermeiden. Mit dieser Kategorie, würden sonst fast alle Fahrradwege, und niederrangigen Straßen, oder Wege mit guter Oberfläche rausfliegen.
Landstraßen: Nie aktivieren, der Großteil der Straßen und Wege in der Openmtbmap ist so klassifiziert.
Straßen in Wohngebieten: Wenn man dies aktiviert, werden Primaries und Secondaries in den meisten Fällen fürs Routing gesperrt, sowie "highway=residential" also echte Straßen in Wohngebieten, oder Straßen/Wege die zum biken nicht gut geeignet sind. Da sämtliche dieser Straßen eh ein niedrige Priorität haben, macht das ausschließen wenig Sinn.
Unbefestigte Straßen: Wenn du XC fährst - also ein CrossCountry Biker bist, dann aktivier diese Vermeidung. So entgehst du schweren Singletrails, und wirst über leichte Singletrails und Forstautobahnen geroutet....
Vermeidung von Merkmalen:
Mautstraßen: Wege die primär für Vertrider sind, oder schwere Uphills, oder Wege auf denen man nicht gerne biked, bzw wo biken verboten ist, werden hiermit vermieden.
Fähren - Vermeidet Fähren, und Gondeln / Lifte / Autoverladezüge die Fahrräder mitnehmen.
Kehrtwenden - Schließt enge Kurven vom Routing aus. Nie aktivieren!
Seilbahnen: ohne Funktion mit Openmtbmaps (am besten daher nicht aktivieren)
Schmale Wege: ohne Funktion mit Openmtbmaps (am besten daher nicht aktivieren)
Fahrgemeinschaftsspuren: Wenn aktiviert (und dies ist Standard in allen Modi außer Auto/Motorrad), dann wird nicht über Wege geroutet, auf denen Fahrradfahren verboten ist (aber evtl praktisch).
Datum und Uhrzeit von Sperrungen - ohne Funktion mit Openmtbmaps (am besten daher nicht aktivieren)
Steige: ohne Funktion mit Openmtbmaps (am besten daher nicht aktivieren)
Kreisverkehre: Macht genau was es sagt. Es schließt alle Kreisverkehre aus. Sollte daher also nie aktiviert werden.
Routenberechnungsfehler
Leider ist die Berechungsmethode die Garmin benutzt, primaer fuer Routing vom Ort zur Autobahn/Schnellstraße - auf Autobahn Schnellstraße zum Zielort, und wieder kurz ueber Ortsstraßen zum Ziel optimiert. Der Routingalgorhytmus versucht so selten wie moeglich abzubiegen, und wenn er abbiegen muss, dann moeglichst ohne große Richtungsaenderung. Daher funktionieren lange Routen auf einmal berechnet nicht. Abhilfe schafft hier, dass man Viapunkte setzt - denn ueber kuerzere Strecken (zaehlen tut hier nicht die Distanz an sich, sondern die Anzahl an Abbiegevorgaengen), funktioniert das Routing recht gut (und besser als mit Openmtbmaps wird man es nicht hinbekommen - solange Garmin nicht einen neuen Algorythmus verwendet).
Je besser/dichter eine Region gemapped ist, desto schwieriger ist es folglich auch die Route zu berechnen. Es gibt ein paar Moeglichkeiten um OHNE Viapunkte laengere Routen zu berechnen. Ersten von PKW das Fahrzeug auf Fahrrad umstellen. Und Zweitens von Schnellere Strecke auf Kuerzere Distanz. Drittens Routenberechnungsmethode zu wechseln. Und Viertens, "Unbefestigte Wege vermeiden" deaktivieren, da evtl ein paar ganz kleine Abschnitte hier fuer große Umwege verantwortlich sind (etwa weil in OSM etwas falsch/nicht ausreichend getagged ist). Ausserdem muessen von Mapsource ans GPS gesandte Routen am GPS neu berechnet werden. Dazu unten mehr
Weitere Gruende warum das Autorouting nicht auf laengere Strecken funktioniert:
1. Sehr haeufig sind in OSM leider Straßen nicht verbunden, dies zerstoert natuerlich die beste Berechnungsmethode. 2. Zu wenig fuers Fahrradfahren geieignete Straßen, aber viele ungeeignete. Besonders innerhalb von Großstaedten tut sich das Autorouting schwerer. Da etwa auch Ampeln beachtet werden und zu einer Abwertung einer Straße fuehren. Loesung: Zusätzlich Via-Punkte
Wie man trotzdem ueber laengere Strecken Routen am PC plant die das GPS neuberechnen kann:
Da das GPS die von Mapsource gesandten Routen neu berechnen muss, ist es erforderlich dies dem GPS leichter zu machen. Dies geht etwa indem man alle 1-2 km einen Viapunkt setzt. oder aber indem man die Route so plant in Mapsource / Basecamp wie man will, und vor dem senden ans GPS intelligent WinGDB Viapunkte hinzufuegen laesst. Dann entspricht auch die berechnete Strecke von Mapsource fast 1:1 der Neuberechnung am GPS. Mit der hier erklaerten Anleitung Routen effektiv planen, kann man auch mal locker 200-400km Strecke in eine Route integrieren, und die GPS koennen sie ohne Probleme neuberechnen. Auch kann WinGDB eine Route in einen Track umwandeln (oder umgekehrt) falls man lieber mit Tracks arbeitet - aber zur Planung den Komfort des Autoroutings am PC genießen will.
Hi Felix
I found another „crash point“ with the 02/07 maps, which did not happen before but now, ridden twice crashed twice. Edge 830 is being a painnful thing
It is at the point highlighted in the attached screenshot.
Closest OSM node: https://www.openstreetmap.org/node/415767820
At OSM way: https://www.openstreetmap.org/way/35444777 towards the North
I was following a route, imported into the Garmin from Komooth
Same crash at the same point yesterday with the 09/07 map.
New crash this morning at another point. Let’s see tomorrow there
Just reviewed a few past activities in Strava and the new crash is not actually new, it’s recurrent.
Closest node: https://www.openstreetmap.org/node/1847483899
Riding https://www.openstreetmap.org/way/174005252 towards the South
In both cases, the device crashes only when following a route.
I just tried it out on my Oregon 600 – however with the map from the 9. July – and it is not crashing. Can you try the 09.07 spain map please?
Yes, I did…
https://openmtbmap.org/about-2/autorouting/comment-page-1/#comment-24671
However I made a third pass over that point and did not crash. The only difference was that Climb Pro was off on that time
Crash today at the same point. Climbpro activated. Turn by turn guide on. Device on data screen
Made a second pass and crashed again.
Third pass with Climb pro off (but device on the map screen) and did not crash
Okay – I don’t have a device with climbpro to test. I didn’t think so far elevation profile has something to do with routing (garmins own maps work a bit differently there) – but so with climbpro it seems they do. I cannot debut this. I think it is rather due to the altitude profile than to the map itself.
Glück Auf, Felix!
Mir war aufgefallen, das beim Routing mit der openmtbmap am PC mit Basecamp 4.6.2 schon bei einer relativ geringen Strecke die Luftlinie angezeigt wird. Dabei hatte ich als Profil „Fahren“ eingestellt, mit dem PKW-Symbol, und alle Vermeidungen deaktiviert. Diese Einstellungen hatte ich mir mal vor ein paar Jahren gemerkt als sinnvoll.
Ich hatte schon angefangen, eine entsprechende Support-Anfrage zu schreiben.
Inzwischen habe ich dann aber in der Anleitung zum Autorouting gelesen, dass „Auto/Motorrad nicht für längere Strecken geeignet“ ist, weil Garmin das Autorouting 2016 stark verändert hat.
Mit dem Profil „Fahrrad“ klappt es jetzt aber! Auch mit der Einstellung „kürzere Zeit“ komme ich ziemlich weit.
(Wäre eine typische „RTFM“-Anfrage geworden…)
Vielen Dank nochmal für die Erstellung / Bearbeitung und Bereitstellung der Karten!!! (Auch wenn ich jetzt der 1000ste bin.) Ich unterstütze dich gerne weiterhin mit einem Abo!
Viele Grüsse aus dem Harz,
Henning
Ja – Garmin hat da leider einiges in negativer Richtung verändert.
Hi
I’am having an issue with my new Garmin Edge 830. When I ask the device to autoroute to a certain area, the routing is done, then a few seconds later the device restarts.
It is a short one. 10Km. It always happens with that area, but not with others. Spain/Madrid zone.
I have now 30.01 map, gmapsup.img direct download. It also happened with the previous version and the version before last. The device is new so I cannot tell you if also happened with 2019 versions.
Is there any way you can dig into it? I can send any info or files in the Garmin you may need.
Thanks
cv
I don’t think I can find out what happens there. It’s very strange. I guess it will go away in a couple of weeks/months. You could try to send the map as an extract from the Europe continent map – instead of the spain map instead. Such problems are super rare – but I have no idea how to find out where the problem is.
Same thing with partial extrract from Europe 🙂 Weird…
Thats very strange – are you always routing to the same place or starting from the same place?
Yes, it’s always from
N40° 31.290′ W3° 55.812′
to
N40° 26.523′ W3° 57.266′
Basecamp calculates a route, not the best one though
okay – I will check 4 weeks (I’m just leaving for Nepal – and the internet speeds are not good enough for me to analyze it from there…)
Thanks
Just to mention, the issue is still there with latest, February, maps. There must be something rare in OSM Data in the area. A couple of days ago I was riding around that route, I went off course, the Garmin recalculated and crashed.
Yep, I suspect super micro mapping but have to check. Or duplicate roads on top of each other (my maps don’t handle that well)
Hi, a bit more info:
I found that the route that makes the Garmin crash has a gap. The device calculates the route and I can see the route map (with the gap). The device does now crash until I start the navigation.
The OSM points at the edges of the gap are:
https://www.openstreetmap.org/node/3007268429
https://www.openstreetmap.org/node/309663416
Some bitmaps and Garmin crash reports here:
https://drive.google.com/drive/folders/1jLtUjs_v8ysci_8oSvyzaMUm7Oi9dghB?usp=sharing
Next week I will have a look at it. Right now in Nepal internet is too slow to analyze it.
If I invert the route, the result has the same gap, but the device does not crash, at least when I press „ride“ (I have not ridden it actually)
Hi Felix
Hope you are not trapped in Nepal by coronavirus!!!
No, i’m trapped in Vienna at my parents place right now. My flight back to Italy got cancelled but I could reroute to Vienna (that was on 05 March). So no worries – I’m in the same boat as everyone else here in Europe. I had already been afraid when booking in January but speculated Nepal cannot test for it and 10.02 to 05.03 is still fine. I did not expect that Italy breaks down so quickly – I had rather expected it for Nepal first.
Hi Felix. The issue is gone with the latest map. The gap is closed and the device does not crash.
Thanks
cv
Hi Felix
The issue is back, now in a different area. This time is different as the route that makes the device crash is calculated by the device from one point to another. There are no gaps like in the previous case…
Is there anything you can look at? I like the maps but they are hard to use if I get random restarts.
Garmin will not provide any help, as third party maps are not supported
can you tell me the coordinates / location (easiest would be an OSM permalink for the location of the crash).
Hi Felix, is not related to a particular point, I guess
I can reproduce the issue with the same route as back in Feb
https://openmtbmap.org/about-2/autorouting/comment-page-1/#comment-24029
Same gap in the route but different behaviors depending on how is calculated. I made a short video that is easier that is easier than writing:
https://youtu.be/43jLB7mHJT4
This is very strange – I am trying to find out why this happens there – but not sure I can find the bug.
Answering here – because lower down is not possible anymore. Can you just try to route in that short section – with the two oneway lanes – from the one to the next waypoint as seen in my screenshot.
I assumed the starting point should be the flag at the top-right and the destination the flag at the bottom-left.
I tested a few cases:
1. Navigation => Courses => Course Creator => Add your two points => View Map => Ride
The Garmin calculates a route with a gap. The device does not crash when I press Ride which is consistent with the behavior in the video.
Screenshot 1
2. Navigation => Browse map => Select your destination point => Ride
The Garmin crashes shortlyafter calculating the route from my current location (at home) This is also consistent with the video.
3. Same as case 1 but swapping the points
Similar gap in the reversed route but no crash in any case
Screenshot 2
4. Same as case 2 but using your top-right point as destination
The Garmin calculates the route from my current location, there is still a gap, very similar to the one in the video, but no crashes.
okay – thanks for confirming. It’s a bit strange why it’s crashing – but I know the reason. So it’s the following. In order to make residential streets (and some more) also routable against an indicated oneway direction – I add the same road twice. Once normally in proper direction and oneway – once usable in both directions but at very low speed/priority.
On most devices this does not seem to cause problems. I will try out some things and drop another message in 1-2 days using another solution, maybe that will then evade crashes – thanks a lot for your screenshots.
Could you please try out this version from today – between the same two points: https://openmtbmap.org/mtbspain.exe
MacOs… 🙂
oh just get the newest mac osx – The windows version is on a different server – so only updates twice per day. The mac osx version is instantly up to date after I update it. Also the gmapsupp.img version is up to date.
Nothing has changed I am afraid
okay – that’s pretty bad. I hoped todays map – 27.05 fixes the routing problem. I will try some other solutions – but I think I will have to cut down on the oneway opposite routing then. But I don’t really want to do this everywhere – it is very useful on devices where it’s not broken (I will cut down on the oneway routing in city cases however).
Hi Felix, any news on this?
I’ve got some more crashes in different areas, perhaps due to the same isuee
Thanks
cv
I still couldn’t solve it. On todays maps it should be less common – but not fully solved.
The settings
did you activate any avoidances?
Toll roads only. But it crashes also with all deactivated
Toll roads I meant
yes – that’s fine. What about the newest map. Is it still crashing?
oh yeah – and what are your autorouting setting on the device?
I think it is finally fixed – download the maps as of yesterday/today and I hope those errors are gone.
Hi Felix
The gap in the route is gone with the latest version.
Unfortunately I am away from home for a few weeks si I won’t be able to test if the crash is gone as well.
I’ll let you know as soon as I can.
Thanks
cv
It should be gone – as well as routing problems in other areas. There was a problem with the map compiler.
Hallo Felix,
vielen Dank für alles, einfach sensationell.
Ich habe ein Edge Explore und spiele mit dem Routing und der OSM sehr viel auf meiner Hausrunde, um die Algorithmen zu verstehen.
Ich stolper jedoch immer wieder über die Routing Unterschiede zwischen Basecamp und dem Garmin. Das Garmin führt mich sehr häufig über Wege hoch, die mit mtb:scale:uphil:5 markiert ist.
Lässt sich das irgendwie vermieden?
Im Basecamp wird dieser Weg uphill vermieden.
Linie: 115591401 im osm, falls dir das etwas bringt (Schweiz)
Viele Grüsse
Julian
Das ist leider irgendwie immer ein bisserl blöd. Du kannst wenn du Strecken vorplanst – genug Zwischenpunkte setzen – damit das nicht passiert. Am Gerät mal andere Einstellungen versuchen – aber Patentrezept gibts leider keins mehr.
Hi.
Garmin Basecamp Version 4.8.4 on MacOS. Map: omtb_spain_20.08.2019
My issue: Dirty Biking is the recommended choice by it produces weird results. In the example attached, default Dirt Profile produces a huge detour. If I unlock Interstates, which should be less restrictive (and is the recommended option), it draws a straight line!!!
I’m not sure – maybe in that area there are a few problematic roads/pathes that are not correctly connected in OSM?
Second – Remove the feature type avoidances – especially carpool lanes can cause huge havoc. Same for U-turns!
You could try avoiding residential roads – lately this often produces better results. Avoiding interstates is not good.
I cannot see the map scale – try setting a via point in between longer distances.
Hi.
I assume that points are connected as „Mountain Biking“, „Walking“, „Hiking“ and some other profiles are able to make a route.
I have made some combinations and put the results here
https://docs.google.com/presentation/d/1-tGtku8U3nMtdD9ryRB1Se-bQbQb43SL803DtcMmIHE/edit?usp=sharing
In summary, ATV and Dirt make straight lines most of the times. Mountain Biking without avoidances makes it pretty well
I guess the distance is too large and that causes dirtbike and ATV to fail calculating a route. You still have the carpool lanes ticked in the mountainbike profile shot.
Unticking Carpool lanes in MTB profile did not make any difference.
I put a via point right in the middle… no changes (now I get two straight lines!!). I had to use 3 via points, evenly distributed between Start and End points to get results with AVT and Dirt profiles…
I tried with different Start and End points separated by 18 Km and:
– Dirt without any avoidance make a straight line
– Dirt with only Interstates ticked makes a crazy detour for about 75Km !! see screenshot.
Probably the best way either use Mountain Bike without avoidances or setup a via point each 4-5 Km if you want to use Dirt without avoidances.
Forgot to say.. the doc says „Dirt Biking gives the best routes and can route over very long distances (>100km by air without any intermediary routing points)“.
Perhaps that shoud be reworded 🙂
yep I guess I have to adapt it – it’s often become problematic with Basecamp 4.6 or higher on Dirt Biking (was fine at least up to 4.5.x)
Sure, yesterday I used Google Transalator to read the german comments in this thread and found that there are many users having this issue 🙂
I’ve rewritten most of the page now (easier to read, and updated).
Hi Felix, ich hab mit gerade nen Edge 830 geholt. Dabei sind mir 2 Sachen aufgefallen:
1. Es gibt beim Routing ne neue Option „Routing nach Beliebtheit“, diese Option ist standardmässig eingeschaltet. Ne Idee, wie diese das Routing beeinflusst? Besser abschalten?
2. Nen genereller Hinweis. Die Kartenliste scheint von der Anzahl der Listeneinträge begrenzt zu sein. Ich hatte für 7 Länder schon Höhenlinien drauf geladen. Da wurde nur noch eine von mir draufgeladene Karte angezeigt, obwohl es 4 waren. Habe dann die nicht direkt benötigten Höhenlinien gelöscht und dann wurden die weiteren Karten angezeigt.
Gruß
1. Nein keine Ahnung. Das gibts wohl nur auf neuen edge.
2. Ui da war früher auch mehr Platz – sprich locker 20 Einträge.
1. Ok – dann mal beobachten
2. Yep – ziemlich doof, da man ja mit aktell mit Basecamp nicht mehr „kacheln“ kann. Ich wohn im Grenzgebiet und brauche dann schon 3 Karten plus Höhenlinien. Dann jetzt noch Italien für den nächsten Urlaub. Dann ist ja auch noch Trailforks mit drauf. Man könnte natürlich alles Originale runterschmeissen. Lasse ich aber gerne als Notanker. Aber haushalten muss man eh, da Garmin wieder extrem geizig mit Speicher war und keine SD Karte.
2. doch geht noch immer mit MapInstall. Du musst die autorun.inf auf die Speicherkarte packen willst du über 4GB senden – etwa aus Europakarte. Ansonsten Mapsource läuft auch noch wie eh und je.
Hallo,
ich habe auch das Problem mit dem Autorouting.
Wenn ich Autobahnen vermeide dann gibt es nur eine Luftlinienverbindung.
Ich verwende die Version 4.7.0, aber unter der Vorgängerversion war es schon genauso.
Autobahnen vermeiden – weswegen tust du das? Lies dir auch einmal die Kommentare etwas unter deinem durch. Wenn schon dann residential roads vermeiden (mit Dirtbike/ATV). Kürzere Distanz ist fast immer besser als kürzere Zeit.
Hallo, danke für die Antwort.
Wenn ich Autobahnen vermeiden nicht auswähle, bekomme ich nur eine Luftlinienverbindung.
Entschuldige, war ein Wort weg gelassen.
Ich kriege einfach kein vernünftiges Routing hin.
Viel Straßen obwohl es auf der Karte Feldwege und Pfade gibt.
Die laufen zum Teil parallel zur Straße.
Mit der Garmin Cycling Map klappt es besser, aber auch nicht optimal.
Ich bin etwas ratlos.
Viele Grüße Bertram
Wie weit sind denn die Viapunkte voneinander entfernt?
Versuche mal Modus Fahrrad, keine Vermeidungen (außer evtl unpaved roads je nach Bedarf) – kürzere Distanz.
Alternativ – Residential Roads / Ortsstraßen vermeiden aktiveren – kürzere Distanz – sonst keine Vermeidungen!
Im Minimalfall 1 km Luftlinie, ich habe es variiert.
Das darf überhaupt nicht sein – evtl ist da irgendwas falsch in der Gegend bzw ab dem Punkt. Wie setzt du Start und Zielpunkt? Bzw welche Einstellungen hast du jetzt beim Autorouting Setup?
Evtl ist da grundlegend was schiefgelaufen beim installieren der Karte – welches Land, welches Datum? Was ist beim routing einfach nur um eine Straßenecke?
Hallo, ich habe nun die Karte nochmal installiert.
Es tritt jetzt folgendes auf, wenn ich Routing wähle und als Fahrzeug Mountainbike oder auch Geländefahrzeug wird geroutet, zwar ziemlich straßenlastig aber es funkioniert, auch über einige km Strecke.
Sobald ich aber meinen Garin mit der installierten Garmin Cycle anstecke, die ausgewählte Karte bleibt die Open MTB Map, geht plötzlich das Routing nur noch wenn ich die Autobahnen auf vermeiden stelle.
Garmin wieder abziehen und das Routing klappt wieder.
Ich versuche in den nächsten Tagen noch Bildschirmfotos zu machen.
Viele Grüße Bertram
Du meinst am PC wenn du das Garmin Gerät mit der Cycle Map anhängst – geht das Routing nicht mehr? Könnte sein – es darf immer nur eine einzige routingfähige Karte aktiv sein – evtl wird die Karte quasi dazugeladen. Probier mal andere Einstellungen auch aus – und halt bis auf evtl residential roads oder unpaved/toll roads keine weiteren Vermeidungen!
Hallo Felix
Danke für die Antwort. Erste Tests waren positiv
Grüsse von Ernst
Hallo Felix
Hast du meine Anfrage vom 30. April übersehen?
Grüsse Ernst
Nein habe ich nicht. Es stimmt mit Basecamp 4.6 hat Garmin Das Routing mit Dirtbike ziemlich zerstört. Alternativ kann man „Residential Roads“ / „Straßen in Wohngebieten“ noch verbieten – dann klappt das Routing mit Dirtbike oder Motorcycle oder Car/PKW recht gut. Bis Basecamp 4.5.x hat Dirtbike/ATV sehr gut funktioniert. Jetzt leider nicht mehr.
Hallo Felix
Benötige auch mal wieder deinen Rat.
Aus Beilage ist ersichtlich dass Basecamp in Münster nicht mal einen Kilometer routen kann mit Dirt-Biken und den von dir angegebenen Vermeidungen. So viele Strassen sind ja dort nicht.
Habe dasselbe Problem schon des öftern festgestellt.
Verwende Basecamp 4.6.2. und neuste Velomap_Germany
Danke für deine Hilfe. Als Veloreiseleiter wäre ich echt froh wenn das Routing besser funktionieren würde.
Grüsse aus CH von Ernst
Habe bis jetzt das Autorouting in Basecamp (4.6.2)im Autoprofil mit allen Vermeidungen deaktiviert (Straßentypen + Merkmale) durchgeführt (kürzere Zeit). Entsprechend dieser überarbeiteten Anleitung habe ich nun mal das Profil Dirt-Biken versucht entsprechend der Anleitung unter ‚Für Vertriden…..‘, also kürzere Strecke und keine Vermeidungen ausgewählt. Da erhalte ich aber lediglich eine Direktverbindung von A nach B (etwa 30km), eine vernünftige Route ergibt sich nur, wenn mindestens ‚Autobahn vermeiden‘ aktiviert ist (neueste Europakarte 08.03.2019). Entsprechend Anleitung soll aber genau das doch nicht aktiviert werden. Was läuft da (bei mir) eventuell falsch?
Gruß Manfred
Ist mit kürzere Zeit wahrscheinlich zu weit – sprich du musst kürzere Distanz nehmen – oder mehr Viapunkte setzen. Und ja – Autobahn vermeiden definitiv nicht aktivieren.
Das funktioniert (bei mir) auch nicht mit wesentlich kürzerer Entfernung (z.B. 7,5km). Ich bekomme mit Dirt-Biken (kürzere Zeit, alle Vermeidungen ohne Häkchen) immer nur eine Direktverbindung. Erst wenn ich zumindest ‚Autobahnen‘ aktiviere, bekomme ich eine Route. Mit der bisherigen Vorgehensweise (Modus ‚Auto‘, kürzere Zeit und alle Vermeidungen ohne Häkchen) funktioniert das auch über größere Entfernungen (ohne Viapunkte) völlig problemlos. Kann das an der Karte liegen (Europa 08.03.2019)? Habe leider kein älteres Kartenmaterial zum Ausprobieren. Gruß Manfred
Funktioniert es auf 500m? Ab und zu gibt es Punkte die in Basecamp nicht routen wollen – helfen tut dann neben die Straße den Punkt zu setzen. Welche Basecamp Version – von 4.8.x auf OSx hab ich schon komische Sachen gehört.
Basecamp 4.6.2 unter Win8.1. Mit den identischen Start- und Endpunkten funktioniert es mit Kartenmaterial ‚Bayern 07.05.2015‘ problemlos, sowohl im ‚Auto‘ als auch im ‚Dirt-Biken‘ Modus (kürzere Zeit, kein Häkchen gesetzt) kommt identische Route raus. Da fahre ich wohl doch besser wie bisher im ‚Auto‘-Modus :-). Gruß Manfred
Hallo
Arbeite mit dem neusten Garmin Edge 1030, Softwareversion 3.20.
Bei den Einstellungen zu den Aktivitätsprofilen gibts es folgende Möglichkeiten:
1. Beim Standardtyp der Tour die nachfolgenden 9 „Typen“
– Rennrad
– Fahrt zur Arbeit
– Mountainbiken
– Offroad
– Cyclocross
– Indoor
– Elektrofahrrad
– E-Mountainbiken
– Radfahren
2. Bei der Navigation > Routing die nachfolgenden 8 „Routing-Modus“
– Rennradfahren
– Auf versch. Untergründen
– Offroad-Radfahren
– Mountainbiken
– Autofahrt
– Motorradfahren
– Zu Fuss
– Gerade Linie
Meine Frage:
1. Spielt die Wahl des Standardtyps der Tour beim Autorouting mit der OpenMtBMap eine Rolle? Wenn ja, welcher Typ ist zum Mountainbike bzw. Wandern zu empfehlen?
2. Welcher „Routing-Modus“ eignet sich zum Mountainbiken bzw. zum Wandern mit der OpenMtBMap am besten? (Die empfohlenen Modi Dirt-Biken oder Geländefahrung existieren leider nicht)
Danke für eine Antwort
testagrigia
Ui – Standardtyp – die kenne ich noch gar nicht. Ich nehm mal an dass sind einfach Profile welche du dann konfigurieren kannst (beliebig?) – evtl auch umbennenbar?
2. Hmm – probier mal Mountainbiken bzw Motorradfahren. Evtl auch Rennrad – das dürfte am besten passen.
Danke für die Antwort.
Den Standardtyp gab’s auch schon im Edge 1000; er hiess dort „Default Ride Type“. Wie er im Edge 1030 aussieht, ist auf dem Screenshot ersichtlich.
Im Handbuch steht folgendes:
„Wählen Sie Standardtyp der Tour, um den Typ der Tour einzurichten, der für dieses Aktivitätsprofil typisch ist, z. B. Fahrt zur Arbeit.
TIPP: Nach einer Tour, die nicht typisch ist, können Sie den Typ der Tour manuell aktualisieren. Richtige Daten für den Typ der Tour sind wichtig für die Erstellung von Strecken, die für Fahrräder geeignet sind.“
Diese Erklärung sagt aber nichts aus über den Sinn und die Bedeutung des Standardtyps beim Autorouting…
ich glaub das hat keine Auswirkung.
Hi Felix
I really like the site and the project you have started
I plan to get a new Garmin for mountain biking in the Alps – up lifts, down trails. We’ve been there for 4 summers already, but plan to explore new areas this year.
Can you recommend a particular model? It must bar mount, and be usable with gloves. We will mainly use it for exploration, rather than performance measurement.
Thanks!
Tim
I’m mainly using the Oregon 600 – with summer long finger mtbike gloves usage is fine (except when it’s raining). With thick gloves – e.g. fleece gloves usage gets difficult.
Thanks, Extreme
Are the GPSMAP64 still OK, or a bit old?
Hallo,
ich verwende BaseCamp 4.5.1 in Zusammenhang mit dem EDGE 800 / firmware 2.70.
Die Routen erstelle ich mit dem „Dirt-Biken“ Profil, das inzwischen recht gut funktioniert.
Aber: welche Einstellung am EDGE 800 empfielst Du für den Menü-Punkt „Routen berechnen für“:
– Fahrrad ?
– Auto/Motorrad ?
– Fußgänger ?
Verwendung: 900km Cross-Country Tour.
Herzlichen Dank im Vorhinein!
Gruß
Richard
Hmm, 900km ist sehr lang. Erst einmal meine Empfehlung – pro Tag eine Route!
Zweitens – genug Viapunkte beim vorplanen (evtl diese per Zusatztool erstellen siehe hier: https://openmtbmap.org/de/about-2/plan-routes/ )
Und Fahrrad oder Auto/Motorrad als Verkersmittel – und halt Vermeidungen wie in Basecamp…
Hi, I use Basecamp 4.4.7 and I config ATV routing profile with your rule:
For AllMountain/Enduro: Use profile ATV/Dirt Biking, avoid toll roads. Use shorter time.
But, in this way when i routing a trip i have a straight line result. In „Road Type Avoidances“ if i tick „Major Highways“ the problem is resolved but in your Autorouting web page instructions you report this:
NEVER Tick „Avoid Highways“ – It will block the best ways. On my maps, shared use pathes and cycleways are encoded for the GPS as highways. Real highways or big streets where cycling is not allowed are not routable anyhow with the Openmtbmaps (so no need to avoid them).
Can you help me?
Best Regards
Mirko
Hi.
I am getting this error on an GPSmap64 on an Italy and France map.
Maps do not have routable roads in this area
Any help would be appreciated.
Hmm, that sounds strange. Do other country maps work for you? Are you actually in Italy and have already a GPS fix? Sometimes in simulations things go wrong.
Hallo
Ich arbeite mit dem Programm BaseCamp Version 4.4.6 (Mac OS) und habe mir mtbswitzerland_macosx.7z (Stand 06.03.2015) hinuntergeladen und entsprechend der Anleitung installiert (Standard-Layout). Die Anzeige in BaseCamp klappt soweit einwandfrei.
Mein Problem besteht nun darin, dass die Routen-Erstellung Probleme bereitet, spricht nachdem Setzen von Start- und Endpunkt keine Route auf der Karte sichtbar ist.
Mein Vorgehen:
– Ich wähle zuerst unter „Erstellungswerkzeuge“ die Option „Route erstellen“. Neben dem Mauszeiger erscheint dann das grüne Routen-Symbol, sobald sich der Mauszeiger über der Karte befindet.
– Anschliessend betätige ich die linke Maustaste beim gewünschten Startpunkt und danach beim Endpunkt.
=> Es erscheint sehr kurz ein Dialogfenster mit dem Titel „Fortschritt“ und dem Inhalt „Route berechnen…“. Anschliessend verschwinden die beiden Routenpunkte und es ist dann auch keine Route auf der Karte sichtbar. An was könnte das liegen?
Für Tipps wäre ich dankbar. Es kann sich auch gut um einen Anfängerfehler von meiner Seite handeln :-).
Grüsse
Patrick
Setz mehr Zwischenpunkte – die Distanz ist ziemlich sicher zu groß. Am besten nicht mehr wie 5-10km pro Zwischenpunkt an Strecke.
Vielen Dank für die Rückmeldung. Das Problem trat bei mir aber auch bei kleinen Distanzen (50m, 100m, 1 km usw.) auf.
Das Problem hat sich nun aber gelöst, nachdem ich innerhalb von BaseCamp zur Topo Schweiz Karte gewechselt habe, dort eine Route erstellt und anschliessend wieder zur openmtbmap_switzerland gewechselt habe. Ab diesem Zeitpunkt funktioniert nun das Routen ohne Probleme, auch nach einem Neustart von BaseCamp.