- Mountain Bike bezogene Infos
- highway=path vs highway=footway
- Incline tag – wird gebraucht, damit autorouting einen nicht Uphill ueber schwere/steile Downhills schickt:
- Beschreibe wie viel Spaß es macht wo zu Biken
- Weiter Tags deren Benutzung ich empfehle, und nicht gut bekannst sind oder neu
- So viele Möglichkeiten…. Was soll ich denn nun machen?
- Kommentare (19)
Als Einstieg falls es noch nicht klar ist, die Openmtbmap basiert auf Openstreetmap Daten. Das heißt Jeder kann und sollte mithelfen diese zu verbessern. Man kann sich Openstreetmap als Wikipedia fuer Kartendaten vereinfacht vorstellen. Anstelle dass ich hier nun gut geschriebene Seiten reproduziere, moechte ich einfach jene auflisten, welche am wichtigsten fuer uns Mountainbiker sind. Teils sind dies Portalseiten. Als Einstieg ist die deutsche Portalseite des Openstreetmap_Wiki zu empfehlen. Die prinzipielle Technik zum eintragen von Kartenelementen ist hier beschrieben: Kartografieren Wichtig duerften fuer Einsteiger auf jeden Fall die Seiten zu JOSM und Potlatch sein – den Karteneditoren mit denen man die Kartendaten der Openstreetmap, ergaenzen und/oder korrigieren kann. Auch sehr Lesenswert ist Getting_Involved (deutsch)
Mountain Bike bezogene Infos
Nun ist die Openstreetmap natuerlich keine reine Straßenkarte, sondern ihr koennt und ich rufe dazu auch auf, fuer Mountainbiker relevante Daten eintragen. Das mountainbike_portal gibt dazu eine gute Uebersicht (Achtung, die deutsche Uebersetzung ist zurzeit, Mail 2009, total veraltet) . Die Schwierigkeit von jeden einzelnem Wegstueck tragt ihr am besten mit der mtb:scale ein (basierend auf der Singletrail Skala). Genauso rufe ich dazu auf MTB/Fahrrad Routen einzutragen. Immer auch interessant sollte fuer Mountainbiker das Fahrrad_Portal. Die dort beschriebenen Schluessel, werden soweit moeglich natuerlich auch in der openmtbmap.org dargestellt.
highway=path vs highway=footway
Es mag hierzu unterschiedliche Meinungen geben, aber der Konsens in letzter Zeit geht dahin, dass ein Weg dann ein "path" ist, wenn auch andere Benutzungen als das zu Fuß gehen erlaubt oder moeglich sind. Sprich ich tagge highway=footway nur dann wenn das typische blaue Fußgaenger Schild zu sehen ist, oder innerstaedtisch Fahrradfahren ausdruecklich verboten ist. Außerhalb besiedelter Gegenden sind fuer mich Wege die auch mit MTB benutzt werden koennten, oder mit einem Esel begangen daher als highway=path zu taggen. Ich weiß nicht was ein highway=footway im Wald oder Gebirge verloren hat. highway=footway ist fuer mich ein reiner Fußweg, highway=path ein Weg/Trail/was auch immer! Wenn ein highway=footway bicycle=yes/permissive/… eingetragen hat, dann stelle ich ihn daher auch als "path" in der Karte dar. Falls ich eurer Meinung nach eine wichtige Portalseite vergessen habe, schreibt bitte einen Comment. Ich werde es dann falls wichtig hier ergaenzen.
Incline tag – wird gebraucht, damit autorouting einen nicht Uphill ueber schwere/steile Downhills schickt:
Alle Trails die zu schwer sind im Uphill, werden von der openmtbmap als Einbahn behandelt. Dies kann natuerlich nur dann funktionieren wenn der incline tag benutzt wird. Bitte tagged daher Wege mit incline=up oder incline=down bzw incline=(-)??%. Jeder Weg mit mtb:scale:uphill=4 oder mtb:scale:uphill=5 wird somit nur noch bergab geroutet werden(siehe mtb:scale fuer Erklaerung des TAgs). Mtb:scale:uphill=3 wird je nach Steigung als Einbahn oder nicht eingetragen. Gleichzeitig habe ich daher nun schwierige Trails in der Prioritaet deutlich aufgewertet, um daher nicht in unfahrbahre Strecken zu kommen, bitte also den incline tag sowie mtb:scale:uphill nicht vergessen. Wege mit mtb:scale=1-5 werden je nach Steigung auch ohne mtb:scale:uphill als Einbahnen eingetragen. Besser ist natuerlich mtb:scale:uphill zu benutzen.
Die Richtung in die der Weg in OSM geht, ist somit egal. Wenn der Weg bergab eingetragen ist, dann halt incline=down bzw incline=-?? eintragen. Wenn Wege bergauf eingetragen sind, dann incline=up bzw positive incline Werte benutzen.
Beschreibe wie viel Spaß es macht wo zu Biken
Mit class:bicycle kann man näher beschreiben wie viel Spaß/Sinn es macht einen bestimmten Weg / Straße zu benutzen. Dies ist super um Wege hervorzuheben oder zu vermeiden. Openmtbmap und Velomap Karten beachten diesen neuen Schlüssel, um bestmögliches Autorouting zu ermöglichen (sprich die letzten 5% die danebengingen, kann man hiermit noch verbessern). So kann man etwa Wege mit schöner Aussicht, oder wenig Verkehr hervorheben. Insbesondere würde ich mich freuen, wenn ihr die besten Trails mit class:bicycle:mtb und class:bicycle:mtb:technical hervorhebt.
Weiter Tags deren Benutzung ich empfehle, und nicht gut bekannst sind oder neu
smoothness (genauer und besser wie tracktype)
Proposed_features/shop:bicycle
… wird noch ergänzt
So viele Möglichkeiten…. Was soll ich denn nun machen?
Nun bitte mache soviel wie möglich bei Openstreetmap mit. Nur so werden die Karten besser. Schau aber dass du dabei Spaß hast. Wie stark man ins Detail geht, bleibt jedem selbst überlassen. Ich empfehle bei allen Wegen die dir Spaß machen zum mountainbiken mtb:scale zu benutzen. Bei allen wegen die zu steil sind bergauf zu fahren, oder am Limit zusätzlich auf jeden Fall noch mtb:class:uphill und incline.
Für highway=cycleway/path/track/bridleway auf jeden Fall noch smoothness oder tracktype – denn sonst ist es ziemlich nichtsagend was der Weg wirklich ist. sac_scale macht evtl auch Sinn, leider wird es meist komplett falsch benutzt – weil die tagger keine Ahnung haben wie sie die sac_scale richtig interpretieren. Daher bevorzuge ich immer mtb:scale über sac_scale….
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Hi I am trying to install contours in egypt however basemap neither shows the egypt map properly nor the contours I need it on the laptop not on any device. any help greatly appreciated. thank you! stephanie
On Windows or Mac OSx?
Hallo Felix,
In Spanischen Örtchen wimmelt es von engen Gassen und Einbahnstraßen (Mtb-Tour auf dem Silberpfad von Sevilla nach Salamanca, letzten September). Die OpenMtbMap hat fast ausschießlich in falscher Richtung geroutet, selbst wenn Einbahnstraßen in korrekter Richtung vorhanden waren, und kürzer gewesen wären. Die Karten-Version war von Anfang September 2012. Angekommen bin ich trotzdem. Danke für die tollen Karten.
Schwer zu sagen – gegen die Richtung sollte nur in kleinen Straßen geroutet werden — allerdings mit niedriger Priorität. Waren die Einbahnstraßen großteils in OSM als Einbahnstraßen getagged? Manchmal versagt aber auch einfach der Garmin Routingalgo.
Fiets momenteel in spanje in de omgeving van girona.
Enkele opmerkingen.
Net buiten Vidreres richting Sils is op de C63 een rotonde aangebracht.
In Sant Dalmai aan de GI533 kan men voortaan links af naar Brunyola de GIV 5334 die uitkomt op de C63 net boven St. Colomba. Det weggetje is voortaan geheel geasfalteerd.
Mvrgr. Frans Smulders
Sorry, I don’t understand dutch. Tut mir leid, kann nicht genug holländisch um das Problem zu verstehen!
Hi,
as a new member I accept the invitation to participate with ideas. And I do it as an active OSM mapper, mountaineer and hobby webmap-producer (see http://www.nevados.org/geoportal).
* The highway=footway dilemma:
I agree with the difference made above. That footway should be used in cities and for pedestrians, meanwhile path for general use, in particular in rural areas. This is so recommended in the OSM fora. In Latin America we tag also in this sense.
* Other tags that I find useful
– heath, scree and bare_rock, congratulations to render this, a nice surprise!
Tags (surfaces and lines) which are rendered, but colour could be improved:
– heath: seems to me too dark, not all what is “heath” corresponds to the German Heidekraut.
– bare_rock: could be a bit darker and more solid, the last to facilitate reading of text.
– glaciers: the colour is too blue, like water.
– paths with sac_scale 3, 4: It is typical for this kind of paths that they go through scree, rock and snow, so for better recognition on the screen, they should be less thin or with stronger colours (not grey in grey). The indicator of the name with “T4″, “T5″ moving the GPS cursor helps the user to understand that this path is not easy.
Tags which are rendered, but icon should be improved (made bigger/coloured):
– camp_site
– mountain_pass
– peak (very important!)
Tags useful but not yet rendered with openmtbmap:
– cave_entrance
– drinking_water
* So that is a lot of possibilities – what should I do?
Well, I already learned a lot here in 48 hours reading and using maps and as mapper I will be know more conscious of the “smoothness”-tag which I have ignored.
Proposal to the openmtbmap:
When you find the time, please
- split the countourlines file of South America, 1,8 GB is too big.
- split the South America Map in country files, for better handling. In recent years the OSM community has grown a lot in Colombia, Ecuador, Peru and Argentina. (I myself am based in Bogota).
Again, congratulations for the work done.
When you speak of colours, what layout are you referring too??
As for making bigger Icons – I think they are big enough, it really depends on the usecase how important they are. My principle is to keep all POI as small as possible. Everything else in the long runs leads to difficult to read maps.
Both cave_entrance as well as drinking_water should be rendered. Could you checkup versus Mapsource/Basecamp why you don’t see them, and also which layout // at which resolution they are missing.
South America — well I would actually split them up – but Geofabrik doesn’t offer country files for all countries – hence I will have to keep them as one. And yes the contourlines are big, and you have to select some before sending to the GPS – but as you only need to download them once, I think it’s okay that they are big.
Hallo,
gibt es einen Tip, wie man einen hoffentlich vorübergehenden unpassierbaren Trail markieren soll.
Bei mir ist ein echt super Trail im Moment unpassierbar, weil lauter gefällte Bäume drüber liegen. Es ist zu erwarten, dass die Hindernisse früher oder später (hoffentlich) weggeräumt werden.
Wie soll der bis dahin getagged werden?
Gruss
Micha
Hmm, das ist eine schwierige Frage. Da gibt es mehrere Ansichten darüber… (etwa tracktype=grade5 oder sogar tracktype=grade6 temporär setzen, unpassable=yes, etc.)
Ich tagge öfters mal tracks mit tracktype grade5, weil diese tiefe Spurrillen haben oder matschig sind und nicht immer festen und ebenen Untergrund haben. Heißt das, dass diese Tracks dann als unpassierbar angesehen werden? Das wäre nicht mein Ziel.
Nein. grade6 sehe ich als unpassierbar an….
Ok. Danke.
Ok, dann mach ich erst mal unpassable=yes und grade6. Habe woanders noch highway=construction gefunden (obwohl das eigentlich falsch ist, aber die temoräre Unpassierbarkeit ausdrückt). Wichtig wäre es, dass der Trail nicht geroutet wird.
Wenn schon eher construction=yes….
IMHO gehören solche temporären Informationen nicht in die OSM selbst. Ich hatte mal mit einem Kollegen die Idee der “Baum-App”: Die Position des Hindernisses (Koordinaten oder Way-Id) wird zusammen mit einer Beschreibung in einer separaten Datenbank gehalten. So spart man sich dauernde Edits in der OSM und kann die Daten aus der Region, die einen interessiert, als Overlay einblenden.
Mehr als die Idee ist allerdings nicht daraus geworden, wer sich dazu berufen fühlt darf es aber gerne umsetzen.
Hallo,
habe Anfang März einige Tracks in OSM angelegt und dort erscheinen sie auch. Nun habe ich die MTB vom 11ten März installiert und da sind die Tracks nicht drauf. Da es hieß, dass die MTB-Updates alle Änderungen aus OSM darstellen würden, muss der Fehler wohl bei mir liegen. Wie kann ich nun vorgehen um den Fehler zu finden?
Ciao
A1S1
Welches Land? Ein paar Länder haben alte Daten, da geofabrik Downloads fehlgeschlagen sind. In Deutschland sollte aber alles passen (bin mir nicht sicher beim alps extrakt) – evtl noch ein Update warten.
Danke! Habe heute die aktuelle Version runtergeladen und alle Änderungen sind da.
Ciao
A1S1