28.07.2021 – Nuovo layout Wide_Easy per VeloMap

Il post di ieri riguardava i miglioramenti generali al layout di OpenMTBMaps e VeloMaps. Il post di oggi riguarda il nuovo layout facile per le VeloMap (basato sul layout largo - dato che la maggior parte degli utenti ora ha dispositivi GPS dove il layout largo sembra migliore di quello classico a causa dei DPI più alti). La OpenMTBMap aveva da molti anni un layout facile - con meno dettagli (anche se basato sul layout classico e non wide prima degli aggiornamenti). Per le VeloMaps - che non hanno bisogno di mostrare una forte differenziazione per i percorsi offroad - questo non era così necessario. Soprattutto perché esisteva già il layout "race" - per la bicicletta da corsa che è pesantemente ridotto e mostra solo informazioni importanti per le persone che usano biciclette da corsa.

Tuttavia molte persone non hanno mai perso tempo o non sono interessate a sapere se c'è una pista ciclabile che corre a fianco di una strada. Né vogliono il miglior contrasto o sono interessati a sapere se c'è un marciapiede o una strada pedonale. O se qualche strada è considerata una strada di servizio o una strada residenziale. Il layout facile non mostra queste differenze e lo mantiene semplice. I colori delle strade sono simili a quelli di Google Maps - cercando di massimizzare il contrasto sullo schermo, ma senza cambiare troppo i colori.

Si differenziano ancora gli itinerari ciclabili a lunga distanza da quelli regionali/locali. Perché lo considero essenziale? Beh, se segui per esempio la "EV6" - comunemente conosciuta come pista ciclabile del Danubio / percorso dei fiumi non vuoi essere confuso agli incroci con molte piste ciclabili regionali quale percorso è la EV6 e quale è quello regionale. Sì, ho già reso più spessi quelli a lunga distanza - ma ritengo ancora che il colore dovrebbe essere diverso. Così i percorsi ciclabili internazionali e nazionali sono mostrati in blu, mentre quelli regionali sono mostrati in nero (questo non si applica solo al layout facile, ma a tutti i layout VeloMap).

 

Il principio per capire i colori della mappa è ancora molto semplice - le strade anche per le auto sono mostrate in colore brillante. Le strade che non sono permesse per il ciclismo - o che sono più adatte solo per le mountain bike a causa della cattiva superficie - sono mostrate in modo sottile o in colore marrone. Il nero/punto nero è usato per le strade con una buona superficie e di solito non ci sono o non ci sono molte auto. Il nero punteggiato molto sottile è usato per strade di qualità sconosciuta (spesso sentieri privati o accessi alle case)

.

 

Perciò lasciate che vi mostri alcuni screenshot del vecchio contro il nuovo, o solo il nuovo layout facile:

 

Prima un vecchio screenshot della VeloMap Austria - Park Schönbrunn nel layout largo.

vs il nuovo layout migliorato ampio - la grande differenziazione qui è che mostro parchi nazionali e simili ora solo trasparente in verde - non più sovrapposizione. Inoltre ho attenuato gli edifici e i luoghi di sport:

e infine il layout facile molto più semplice. Notate che in alto a destra - il layout largo mostra la pista ciclabile sulla Mariahilfer Straße (punti azzurri) - che sono lasciati fuori nel layout facile - anche ovviamente il diverso schema di colori per le strade:

 

Alcuni altri esempi:

Una buona panoramica dei colori delle strade nel layout facile per la VeloMap. Le autostrade e le strade principali sono in arancione. Le strade primarie/secondarie/terziarie sono mostrate in giallo - le primarie nel giallo più appariscente - mentre le terziarie sono più sottili e in un giallo meno brillante. La EV6 e la EV9 in blu, le piste ciclabili regionali in nero.

Il Danubio a Vienna - e la pista ciclabile blu del Danubio EV6. Purtroppo non posso influenzare facilmente quali linee sono mostrate l'una sull'altra. Il formato della mappa Garmin non supporta la stratificazione/ordinazione delle linee. Così la marcatura blu della pista ciclabile a volte scompare dietro altre strade. Questo succede specialmente se in OSM le strade parallele sono mappate come strade separate - invece di usare i tasti cyclelane/cycletrack. Ingrandisci ulteriormente per evitare confusione.

70m facile - a 70m per la maggior parte dei casi diventa molto facile seguire le piste ciclabili. Inoltre è bene vedere qui - la differenza delle frecce a senso unico. Quelle composte da due triangoli oltre alla strada - sono solo per le auto. Mentre quelle costituite da una singola freccia più sottile sono valide per tutti i veicoli, comprese le biciclette. Ditemi in un commento qui se preferite che non mostri le frecce a senso unico che valgono solo per le auto nel layout facile. Sono un po' insicuro al riguardo. Vuoi ancora sapere questo (di solito devi guidare con molta più attenzione se solo i ciclisti sono autorizzati ad andare nella direzione opposta - e il pericolo di essere in un incidente è molto più alto) O dovrei lasciare queste frecce fuori nel layout facile e mostrare solo le frecce a senso unico che si applicano sia ai ciclisti che alle auto?