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Calcolo Rotta

Informazioni sul Calcolo Rotta

Le mappe offerte qui devono essere usate per la bici, la mountain bike e l'escursionismo. Ci sono delle impostazioni generali da impostare per permettere al software di portarvi su sentieri e piste ciclabili. Le strade hanno bassa priorità. Tuttavia tenete conto che il GPS non farà grosse deviazioni al percoso per evitare le strade principali o secondarie – anche se hanno priorità più bassa. Il Calcolo Rotta con le mie mappe è inusabile con la macchina. Usate,invece, una differente implementazione delle Openstreetmap se intendete usarla con l'auto. Le mappe possono essere usate per il Calcolo Rotta con la bicicletta da corsa – tuttavia le  Velomaps sono molto meglio per le bici da corsa.

 

Preferenze per le discese su percorsi difficili

Tutti i percorsi dai quali posso supporre che possono essere percorsi solo in discesa avranno una priorità maggiore in discesa, le salite verranno scelte solo per evitare lunghe deviazioni. Questo significa fare salite su percorsi relativamente facili, e discese molto più tecniche. Per prima cosa per rendere la cosa funzionante dovete usare correttamente il  tag incline. Ho configurato delle regole che interpretano più o meno tutti i valori, che sia incline=up o incline=down, incline=(-)??% o anche tags sbagliati come incline=positive o incline=-. In ogni caso i percorsi con mtb:scale:uphill=4 o mtb:scale:uphill=5 (vedere mtb:scale per la spiegazione del tag mtb:scale:uphill) verranno evitati in salita. Quindi siete pregati di aggiungere i tag mtb:scale:uphill e incline su tutti i vostri sentieri preferiti che sono troppo difficili da percorrere in salita. mtb:scale:uphill=3 verrà considerato a senso unico se il tag incline ha valori >15%  o <-15%.

Poco importa se la strada è impostata in salita o in discesa nel database osm. Quando disegno le mappe inverto eventualmente la direzione della strada. Questo è possibile solo se il tag incline esiste sulla strada.

 

Istruzioni d'Uso

 

Impostazioni Mapsource vs GPS

In linea di principio le rotte calcolate da Mapsource sono più affidabili rispetto ai "vecchi" gps come l'Etrex/60csx e leggermente meglio del Edge 705. I nuovi Dakota/Oregon hanno autorouting di qualità soprattutto sulle lunghe distanze dove è addiritura meglio o uguale (ancora meglio nelle vecchie versioni di Mapsource e Basecamp) al nuovo Mapsource 6.16.1 o BaseCamp 3

In Mapsource e BaseCamp sotto il menu Modifica-Preferenze-Rilevamento Rotta c'è un cursore "seleziona strade" per preferire : le strade minori (a sinistra) o autostrade (a destra).Più si desiderano avere percorsi contorti o i più adatti alle biciclette (accettando anche di fare lunghe distanze) e più si dovrà muovere il cursore a destra. Non consiglio mai di tenere il cursore a sinistra con le mie mappe altrimenti verrete indirizzati su strade primarie/secondarie e altre strade inadatte. Questa impostazione non esiste sul GPS. Il GPS calcolerà la rotta come se il cursore fosse mezzo (più o meno).

 

Più Breve vs Distanza più Breve

Con le mie mappe l'impostazione distanza più breve cerca già di utilizzare i sentieri più belli. Se utilizzate l'impostazione "minor tempo" – specialmente in combinazione con automobile/motociclo verranno preferiti ancora di più le strade belle e le rotte tenderanno ad essere complessivamente più lunghe (con più deviazioni).  Con le mie mappe non c'è la possibilità di usare la vera impostazione "minore distanza" (attualmente è impossibile calcolare il percorso più breve sulle lunghe distanze usando i GPS Garmin). Se usate l'impostazione minori distanza la rotta calcolata sarà la più dritta possibile e con meno deviazioni – anche nelle lunghe distanze riesce a calcolare la rotta senza bloccarsi. (notificati errori, ma senza esserci veramente).

 

Tipi di Veicoli

Automobili/Motociclo = Quasi tutte le strade sono usate nel calcolo rotta (eccetto le vie ferrate o simili). Funziona bene in combinazione con "Tempo Ridotto". Lavora bene anche con Distanza Ridotta – potrebbe generare un percorso con molte deviazioni.

Consegna = uguale a Automobili/Motociclo ma sono escluse le Primarie e le Secondarie (meno priorità – a meno che non facciano parte di piste ciclabili/percorsi per MTB, o ponti e tunnel )

Taxi =Modalità Bici da Corsa – sono esclusi i percorsi per cavalli, a meno che non ci sia l'indicazione esplicita  bicicletta permessa! (Dovete selezionare anche Evitare Strade non Asfaltate e Strade a Pedaggio).

Emergenza = verranno considerate tutte le strade (comprese le vie ferrate).

Autobus / Autocarro non dovrebbe essere usato, il risultato sarebbe un percorso fatto molto male

Pedone il calcolo percorso con lunghe distanze non verrà bene, di solito fornisce percorsi dritti – non considera i sensi unici. Quindi buono nel caso in cui si voglia percorrere in salita un sentiero "di sola discesa" o per le vie Ferrate.

Bicicletta = ora funziona molto bene con l'opzione "Tempo Ridotto". – Vengono escluse solo le vie Ferrate (come per Automobili/Motocicli). Meno preferenze per il "sentiero perfetto". Lavora bene in combinazione con "Distanza Ridotta". E' buono per calcoli sulle lunghe distanze (non troppo lunghi in verità, ma più lunghi che con le altre modalità) utile nel caso in cui abbia segnalato un errore di calcolo utilizzando la modalità Automobile/Motociclo

Basecamp e i nuovi GPS Garmin a volte non seguono alla lettera l'impostazione del tipo di veicolo

Evitare

Evitare Strade Non Asfaltate Deve essere usato per a) rimanere sulle strade dove la bici non è vietata, ed evitare i sentieri difficili, cattive superfici, tracktype=grade3 o superiori….. (include le strade/sentieri che sono solo per le Mtb, e che erano state escluse da "Escludi strade a Pedaggio", quindi potete anche attivare evita strade a pedaggio). Selezionate questa impostazione anche quando non volete pedalare (perchè magari è vietato) controsenso nelle strade a senso unico.

Evita Strade a Pedaggio Esclude sentieri molto difficili (Solo MTB, bici non da  trekking)

Evita Traghetti – Evita Traghetti, funivie, cabinovie e mezzi di sollevamento.

Corsie per Carpool – NON seleziona mai, potrebbe bloccare il calcolo rotta.

Inversioni ad U evita le curve strette, meglio non usarlo, perchè potrebbe rovinare il calcolo rotta.

 

NON selezionare "Avoid Highways" – Questo bloccherà la scelta della strada migliore. Nelle mie mappe, i trails, i sentieri e le vie ciclabili vengono riconosciute dal GPS come Autostrade.

— Non è possibile tramite mkgmap impostare: Data e orario di chiusura – Attualmente non è possibile produrre, tramite mkgmap,  mappe con queste caratteristiche.

 

Stima del tempo di arrivo

Non è possibile avere un buon calcolo rotta con un corretto tempo stimato di arrivo per uso bicicletta/mtb.

 

 

Il Calcolo Rotta Fallisce

Se il calcolo rotta fallisce ed avete bisogno di arrivare da qualche parte senza poter impostare dei punti intermedi, potete provare il calcolo con "minore distanza" che può eseguire calcoli anche dentro città molto mappate (attualmente più una regione è mappata, senza piste ciclabili/sentierimtb e più è difficile per il motore di calcolo rotta raggiungere lunghe distanze. Abilitando "minori distanze" invece di "Minor Tempo" vi porterà a destinazione un pò meglio (anche se spesso verranno scelte strade molto grandi). A causa del modo in cui sono costruite le mappe, settando il proprio GPS su "minori distanze" verrà generato un percorso che sarà molto veloce. “Minor tempo” calcolerà rotte molto belle, ma impiegherà molto più tempo. Impostando “Evita Strade a Pedaggio” quando si sta usando il GPS per uso bicicletta, non così importante in città, potreste notare che i percorsi sono migliori con questa voce su off. Una volta che sarete fuori dalle città, specialmente in regioni montuose, dovrete attivarlo, per non essere guidati da in cima ad un monte fino a valle per poi andare di nuovo in cima al monte…. Essenzialmente nella maggior parte delle zone vengono mappati prima i sentieri più belli e adesso il calcolo della rotta funziona molto bene, appena le persone inzieranno a mappare anche i sentieri per aggiungerli alla mappa e non solo perchè li trovano belli, il calcolo della rotta diventerà molto più difficile. Le strade a senso unico sono tuttora non rispettate.

 

Il calcolo rotta non funziona per lunghe distanze:

Ci sono due cause principali quando un calcolo rotta non funziona:

1. strade non connesse su OSM.

2. Non ci sono abbastanza strade utili per biciclette/mountain bike intorno. Bene, scommetto che ci saranno anche, ma probabilmente non sono ancora state taggate bene in accordo con le wiki. Dovreste poter calcolare le rotte da un minimo di 15 km fino al massimo 70-80km circa senza la necessità di ricorrere ai punti intermedi (mappe dal 20.05 in avanti) Più lunghe non potranno mai funzionare perchè il motore di calcolo della Garmin non è abbastanza potente (ed è probabile che debbano ancora essere fatti dei miglioramenti a mkgmap). Questo perchè l'algoritmo della Garmin preferisce andare dritto per molto tempo (come sulle autostrade) – le rotte migliori per le biciclette e la mountain bike hanno curve, hanno molte incroci e non sono così facili da calcolare. Siccome non voglio che le mappe vi mandino sulle strade principali, il calcolo rotta non funziona sulle lunghe distanze. Esistono mappe migliori per il calcolo rotta all'interno delle vostre autovetture. Le mappe qui offerte si suppone che vi diano la miglior rotta possibile usando i GPS Garmin per uso bicicletta/Escursionismo/Mountain Bike.

Soluzione: Inserite waypoint addizionali.

 

Come sopperire ai problemi di calcolo rotta sulle lunghe distanze:

Il calcolo rotta senza waypoint sulle lunghe distanze (per es.30-40 km) spesso non funziona, anche se impostando dei waypoint intermedi si trova una soluzione. Maggiore è la copertura delle mappe OSM e maggiore sarà la distanza che riuscirai a coprire con il calcolo rotta. Molto spesso i sentieri scelti saranno su e giù, su e già, invece che attraverso la valle – perchè noi preferiamo i sentieri più belli e impegnativi a quelli facili. Per arrivare in montagna con la propria macchina, è meglio scegliere un'altra mappa. Io raccomando o le Garmin City Navigator se si hanno soldi da spendere, o le eccellenti Mappe Autoroutable di Lambertus:  http://garmin.na1400.info/routable.php Le mappe qui offerte possono essere usate per la bicicletta,mountabike ed escursionismo. Così non verrete mai guidati su strade grandi. Io ho strutturato le preferenze di Routing così che i sentieri interessanti siano scelti al posto delle strade. 

Se volete pianificare le vostre rotte su Mapsource ed essere sicuri che il ricalcolo funzioni sul GPS vi raccomando di leggere qui:

pianificare-rotte-efficienti seguendo questo tutorial ed usando wingdb voi potete creare facilmente rotte con il pc che possono andare per oltre 200-300km. Vi consiglio però di creare una nuova rotta per ogni giorno.

 

31 comments to Calcolo Rotta

  • richardpaul

    Hallo zusammen,
    ich plane zur Zeit eine off-road tour von Süd-Baden in die Nähe von Amsterdam (ca 800km). Habe 15 waypoints gesetzt und die Einstellungen wie empfohlen in Basecamp 4.4.3 folgendermassen gesetzt:
    – Auto
    – kürzere Zeit
    – Mautstrassen vermeiden
    Ergebnis: das routing zeigt Luftlinie (!)
    Ändere ich von Auto nach Mountainbike wird deutlich besser geroutet, jedoch noch immer zu viele Straßen anstelle von Wegen.
    Wieso funktioniert Auto garnicht aber MTB zumindest besser (entgegen Empfehlung??)
    Was mache ich falsch??
    (Benutze Edge 800)
    Besten Dank für die großartige Arbeit und Gruss!
    Richard

  • jaj

    Hi,

    I do try and try using my eTrex Vista HCx (“older device”) to manage somehow to get the routing to work, with both openmtbmap and velomap. I use the map for Kyrgyzstan, preparing for the trip there… No way, the computation breaks on the device by 20-80% of the progress… (In GPS-on and demo mode…) Using QLandkarte and the same map I have good results. I have also installed the opentbmap for Europe on my device and the routing works well. So, the problem is somewhere in the connection an “older device” and “Kyrgyzstan”.

    Question: Any help available, please?

    Best regards,
    jaj

    • extremecarver

      I guess you need more viapoints. Also maybe in kyrgyztan many roads are not properly connected, hence the routing will not really work. Also I’m pretty sure there is mainly roads, not pathes, tracks or other outdoor trails – hence the routing network won’t really work well.

  • bjterminator

    Hallo,

    ich bin neu hier. Habe das Garmin GPSmap 60csx die letzten Jahre nur fürs Segeln genutzt und möchte es jetzt fürs Mountainbiken nehmen. So gesehen bin ich totaler Anfänger.
    Die Installation der Karten hat soweit hervorragend funktioniert.
    Da vielem Lesen habe ich (glaube ich) den Unterschied zwischen Track und Route auch verstanden.

    Meine Fragen:
    a) So wie ich es hier herauslese ist es sinnvoll, eine Mountainbike-Route, die ich z.B. selber in Mapsource angelegt habe, mit Autorouting zu fahren. Ist das richtig?
    Dabei hilft mir dann das Programm WinGDB um die sinnvollen Wegpunkte zu setzen. Also als Route mit Autorouting und nicht als Track ohne Routing. Verstehe ich das richtig so?

    b) Übrigens, soll es auch “graue” Wegpunkte geben, z.B. solche an Kreuzungen, die nicht mitberechnet werden. Stimmt das? Sind das dann die Viapunkte oder ist Viapunkt nur ein andere Name für Wegpunkt?

    c) Ich radle momentan den Bayerischen Wald ab. Der Tourismusverband stellt dazu schöne Mountainbiketouren als GPX-Tracks zur Verfügung.
    Wie soll ich hier vefahren? Den Track reinladen (nachdem iche die Wegpunkte auf 500 reduziert habe), und dann als TRACK nachfahren (also ohne Autorouting) oder den Track mittels Mapsource und/oder WinGDB zu einer Route konvertieren mit Autorouting? Was ist am sinnvollsten?

    d) Letzte Frage: Die Routing-Einstellungen von Mapsource (wie in den Tutorials beschrieben) übernehme ich dann auch so ins 60csx? Weil ja es hier anscheinend umgekehrt ist wenn ich es richtig verstanden habe: Autobahnen bedeutet kleinere Wege usw. Checkt das dann das Garmin 60csx?

    Vielen Dank für die Antworten und RESPECT! vor deiner guten Arbeit!

    Gruß
    Björn

    • extremecarver

      a) Es kommt auf deine Vorlieben an. Track ist halt weniger dick in der Karte – und mann muss mit kartenansicht fahren. Will man etwa nur über dem Tripcomputer den Orientierungspfeil haben – geht quasi nur Route.. WinGDB hilft dabei dass die Route am GPS gleich berechnet wird wie am Desktop..
      b) Graue Wegpunkte = Viapunkte AFAIK. Ich kenne mich mit deutschen Begriffen nicht so gut aus. Es gibt auch noch unsichtbare Punkte die Basecamp setzt zur Hilfe für neue GPS solange man nicht neuberechnet. Viapunkte so viel wie möglich – macht nur Sinn wenn man WinGDB NICHT verwendet..
      c) du kannst auch BEIDES gleichzeitig machen. Das ist sehr oft wenn man sich gar nicht auskennt – und gleichzeitig definitiv nirgends anhalten möchte – am sinnvollsten. Macht auch insbesondere bei Neuberechnungen Sinn.
      d) Ja- das 60CSx ist alte Generation. beim 62er bräuchtest du Basecamp Einstellungen…

      • bjterminator

        Vielen Dank für die schnelle Antwort.
        Das hat mir schonmal weitergeholfen und ich werde das am Sonntag gleich mal auf einer Tour testen.
        Ansonsten werde ich mich noch weiter einlesen und ggf. fragen :-)

        Gruß
        Björn

  • holger dobben

    Hallo Felix,

    Wie muss ich mein oregon 450 mit software 6.3 in der aktivitaet (auto, motorrad, fahrrad…), rechenmethode, Vermeidungen einrichten, um bergauf moeglichst einfach auf strasse und bergab moeglichst schwierige trails im autorouting zu bekommen?

    ich konnte mein gps gestern an der alten ponale nicht dazu bringen, mir die kurzen trailstuecke entlang der strasse in die bergabroute einzubinden.

    viele gruesse

    holger

    • extremecarver

      Derzeit ist es leider etwas blöd. Garmin hat ziemlich viel am Autorouting geändert – und der Kartencompiler mkgmap hat auch einige Änderungen. Ich bin noch am umschreiben des Kartenstils um alles anzupassen – brauche dafür aber noch 3-4 Wochen. Wenn man mal davon ausgeht – dass a) die Trailstücke richtig verbunden sind in OSM b) halbwegs richtig getagged – und sie nicht gewählt werden dann. Fahrrad oder Auto – keine Vermeidungen – und kürzere Strecke als Routingmethode…

      Ob es richtig verbunden ist kann man am leichtesten am Desktop testen.

  • uliholger

    Hallo,
    ich bekomme folgende Meldung auf dm GPSMap 62s wenn ich mich routen lassen mochte: Die Route habe ich dacor via Garmin BaseCamp geplant und auf das GarminGPS (SD-Card) uebertragen.
    Meldung: “Zur Navigation auf Strassen koennen hoechstens 50 Punkte verwendet werden.”
    So wie es auf der angezeigten Karte aussieht wird meine Route dann nach 50 Punkten beendet?
    Hat jemand eine Idee was ich falsch gemacht habe? Oder welche Settings man waehlen muss?Vielen Dank und Gruss, Holger

    • extremecarver

      Das ist eine Limitation auf allen Garmin GPS… Brauchst du mehr als 50 Punkte, aufteilen – oder Tracks benutzen. Alternativ könntest du die Route mit WinGDB auf 50 Punkte hin optimieren lassen.

      • uliholger

        OK, kapiert. Nur wird der Track zwar schoen auf der Karte angezeigt, aber es kommen keinerlei Abbiegehinweise/Toene??
        Oder geht das nur bei Routen und nicht bei Tracks?
        Danke, Holger

        • uliholger

          Und gibt es ein Mac Tool oder besser noch ein BaseCamp feature das aufgezeichnetet Tracks runterrechnet? Was ich auch nicht bverstehe ist folgender Tipp von:
          http://www.mountainbikepark-pfaelzerwald.de/index.php?id=tour_5_lambrecht

          TIPP
          Der GPX Track ist recht genau aufgezeichnet und hat deshalb deutlich über 500 Trackpunkte. Ältere GPS Geräte schneiden oftmals bei max. 500 Punkten den Track ab. Hier ist es bei Garmin Geräten möglich den Original GPX Track auf den Namen “ACTIVE LOG” umzubenennen, dann können bis 10.000 Punkte enthalten sein. Als Alternative kann der Track über GPSies ( Link oben ) auf unter 500 Punkte komprimiert und runtergeladen werden.

          Funktioniert das?

          Danke und Gruss, Holger

          • extremecarver

            1. Es gäbe WinGDB – aber das läuft nur auf Windows. Das kann Routen intelligent auf 50 Punkte bringen (rauf oder runter egal).
            2. Track ist außer auf alten Vista Hcx / 60 CSx bzw Geräte der Generation die eine “Trackback Funktion” hatten, nicht routbar. Also nur anzeigbar. Der Tip ist auch nur für alte Garmin GPS nötig, da die neuen eh keine 500 Punkte Limitation mehr haben (10.000 evtl? oder gar keine mehr?).

            Was du probieren könntest – Track mit Gpsies auf 50 Punkte runterrechnen wenn das geht. In Basecamp reimportieren und zu einer Route umwandeln.

  • karnikl

    Hallo,
    Ich besitze ein Garmin Edge 810 und habe mir erstmal probehalber die Austria mtb runtergeladen (obwohl ich bereits donated habe…). Da ich MacOX User bin, habe ich die Karte gleichmal in Basecamp installiert, hab ein anderes Layout draufgeschmissen und habe dann via Mapinstaller die Karte an eine SD micro sim (8GB) geschickt. Es befinden sich keine anderen maps auf der SD card. Wenn ich die routing funktion des GPS benutzen will (also am Garmin Edge und nicht in Basecamp), dann funktioniert zwar das routing, aber egal welches Profil ich einstelle (Auto, Morrad, Fuss, Wandern, Bergsteigen etc) ich werde immer über die gleiche Strecke gelotst. Das ist insofern ungut, als diese Strecke immer durch den Wald – einem kleinen Singletrail folgend – geht. Besonders mit dem Auto ein eher unangenehmes Erlebnis…aber auch mit dem Rennrad unmöglich zu meistern. Ich habe nun wirklich schon sämtliche Einstellungen und Empfehlungen Deiner webpage begfolgt, aber es funktioniert mit dieser Karte einfach nicht. Wenn ich eine andere Karte verwende (z.B. Garmin Austri Topo, oder openfietsmap.nl (W3) dann funktioniert das routing unterschiedlich je nach aktiviertem Profil. Wo ist hier das Problem?? Hoffe auf Hilfe, Danke im Voraus – Niki

    • extremecarver

      Fürs Auto ist die Openmtbmap nicht geeignet. Fürs Tourenrad oder Rennrad, nehm die Velomap…
      Je nach Situation entscheider der Garmin Algo anders, leider haben sie den Algo in den letzten Jahren eher verschlechtert statt verbessert. Insbesondere in Basecamp 4.2.2. – ich muss mal schauen wie ich damit umgehe (weil auf den neuen Algo optimieren, bedeutet absolut kaputtes Routing mit alten Geräten/Mapsource).

      • karnikl

        Nööö, ich verwende ja das Auto eh nicht als Fahrzeug beim Autorouting, aber ich dachte, dass ich die Profileinstellung “Auto” verwenden sollte um irgendwie auf befestigten Strassen fahren zu können…aber selbst das brachte nichts. Ausserdem sprach ich rein hypothetisch in meinem vorigen comment.
        Merkwürdig ist wie gesagt nur, dass die unterschiedlichsten Profileinstellung bei Verwendung der Openfietsmaps sehr wohl die jeweilig unterschiedlichen Routenvorschlage hervorbringt – und die Openfietsmaps beruhen ja genauso auf den Openstreetmaps. In anderen Worten: Wenn ich Openfietsmap Central Europe aktiviere, und dann das Profil “Wandern” aktiviere, werde ich auf kleinen tracks und Wanderpfaden geroutet. Wenn ich das Profil “Fahrrad” aktiviere, so werde ich auf befestigten (asphalt) Strassen geroutet. Dies ist jedoch nicht der Fall bei Deinen Karten. Wäre toll wenn das funktionieren würde. (Oder meinst Du, dass die Velomap hier bessere Resultate bringt?)

        • extremecarver

          ja – wenn du nicht auf Trails willst, dann Velomap. Mit der Openmtbmap fährst du im Profil Auto/PKW prinzipiell auf Trails. Du kannst teils Trails über die Vermeidungen (Mautstraßen vermeiden, Unbefestigte Wege vermeiden) ausschließen – allerdings sind einfache Trails dann noch immer aktiv. In der Velomap nicht – da bewirken die Vermeidungen ein ausschließen von Trails.

          • karnikl

            Ok, nun habe ich mir also die Velomap auch noch runtergeladen, aber selbst damit funktioniert das Vermeiden von trails nicht – egal in welchem mode/profil man routet. Ich habs im Mode “Fahrrad” mit Maustrassen vermeiden, unbefestigte Wege vermeiden probiert, sowie im “Auto” Modus. Ich werde immer zumindest über einen Trail geschickt. Irgendwas hat`s da also meiner Meinung nach – denn mit der von Openfiestsmap.nl runtergeladenen Karte funktioniert es.

  • Klaus von Rennenberg-Fiehl

    Hallo,

    ich habe eine edge 800 mit der neuesten Firmware (Version 2.5 aus 2013). Der Edge 800 ist bei den von Dir genannten GPS nicht aufgeführt. Muss ich für das Routing mit der Velomap die Einstellungen für GPS der alten oder neuen Generation anwenden?
    Danke und Gruß

    Klaus

  • martinspics

    Hallo,
    zuerst muss ich einen großen Dank ausprechen, die Karten sind super, bin happy. Hab´jetzt Canary Islands Lanzarote intensive genutzt, jeder Detail stimmt.
    Eine Frage hätte ich:
    Sie schreiben: “Etrex 10,20,30 ist etwas ein Sonderfall, da sie noch kein wirkliches Activity Routing unterstützen, jedoch sonst zur neuen Generation gehören. Selbiges gilt evtl auch für das Dakota 20 mit neuester Firmware.”
    Ich habe Dakota 20, natürlich mit neuesten System Update. Die openmtbmaps sind im BaseCamp routable, aber am Navi selbst nicht. Ist das das, was Sie mit dem zitierten Abschnitt sagen wollen? Ist das also Problem von dem Gerät und nicht von der Karte? Sind die original Garmin Vektor Karten am Dakota 20 auch nicht routable?
    Viele Grüße Martin

    • extremecarver

      Doch, Routingfähig sollten sie schon sein. Evtl hast du es indoor versucht? Du brauchst GPS Empfang, und dann scroll mal in der Karte in der Nachbarschaft, und versuche dorthin zu routen. Bzw via POI Suche. Nur Hausnummergenaue Addresssuche geht evtl noch nicht vollständig.

  • Paul-Hervé Theunissen

    Using the recommended setting automobile fastest time leads to route with many dead ends u turns on the waypoints I place both in mapsource and on my oregon 450. The route tends to favour unclassified hyghway over paths and tracks. I can some sort of mitigate this by setting Mapsource with bicycle fastest time and midway between small routes and highway. But I can not on my oregon, leading to rather surprising routing on the go.
    I suspect the reason might be that I tend to choose route going on path and track which may or not have any specific mtb/cycling tagging.
    How does the routing of openmtbmap take into account path and track without mtb/cyclepath tagging, taking into account that some paths are tagged as “bicycle yes”? Anything you could recommend to address this?
    In all cases, Many thanks for what you provide: IT IS JUST GREAT: those maps are splendid for MTB. I could no ride without them, but would like to see the routing following the route as I think they should go.
    Again many thanks!

    • extremecarver

      Well in principle it should favour pathes over tracks, and tracks over roads. However roads tend to be straighter and longer, so even if they are not preferred, due to that fact (less need for turning, shorter distance to reach destination/waypoint) they might be preferred. If you want to achieve the same results on Oregon 450 as on PC, best use newest Basecamp and update Oregon firmware to newest version. In cases where you need to turn often on pathes/tracks, choosing “shorter distance” over “fastest time” often yields better results. bicycle yes is not really taken into account at all for tracks/pathes.

      Just play with the settings a bit to find out how it behaves in your region. My problem is, that Garmin behaves more and more inconsistent in how it reads the routing information, so while I would know how to get near to perfect routing, could I choose the routing algorythm, I cannot code it because Garmin doesn’t behave consistent at all any more. So basically I just try and error in many different regions ( I do that a few weeks every year altogether) to code it in such a way, that the outcome is at least good enough. In some places it works great, in some others less great.

  • rdesimine

    Ich habe ein etrex30 und bekomme mit der openmtb map leider kein Autorouting ans laufen. Die Berechnung wird abgebrochen und eine Fehlermeldung erscheint. In der Autorouting-Beschreibung (siehe oben) steht das es dem etrex Gerät eine etwas andere Lösung gibt. Aber welche steht dort nicht. Was ist da einzustellen?

    • extremecarver

      Wenn es abbricht, dann gibt es normalerweise 2 Gründe:
      a) kein GPS Fix
      b) Das ziel ist zuweit entfernt, evtl in dem Fall die Routingoptionen zumindest mal auf kürzere Strecke, statt kürzere Zeit ändern… etrex30 ist new generation (nur leider nicht so ganz da Profile fehlen, auf jeden fall die neueste Firmware installieren…)

  • Bruno

    Hallo,
    habe Base Campe 3.3.3, wenn ich nun die Route an mein Oregon 550T übertrage und dann die Route aufrufe macht das Oregon keine Neuberechnung und zeigt damit die Route gar nicht an. Die Route ist 60km.
    Auf dem Oregon hab ich eine Speicherkarte 4Gb. Darauf habe ich Velomap und Topo Schweiz.
    Wenn ich die Route mit Map Surce plus Karte übertrage klappt es.
    Danke für einen evt Tipp
    Bruno

    • extremecarver

      Hast du die neueste Firmware drauf? Bezüglich Neuberechnung seit Basecamp 3.3.3 sollte es nun möglich sein, eben diese nicht zwindend jedes mal zu haben, angezeigt sollte die Route aber trotzdem werden…

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