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Calcolo Rotta

Informazioni sul Calcolo Rotta

Le mappe offerte qui devono essere usate per la bici, la mountain bike e l'escursionismo. Ci sono delle impostazioni generali da impostare per permettere al software di portarvi su sentieri e piste ciclabili. Le strade hanno bassa priorità. Tuttavia tenete conto che il GPS non farà grosse deviazioni al percoso per evitare le strade principali o secondarie – anche se hanno priorità più bassa. Il Calcolo Rotta con le mie mappe è inusabile con la macchina. Usate,invece, una differente implementazione delle Openstreetmap se intendete usarla con l'auto. Le mappe possono essere usate per il Calcolo Rotta con la bicicletta da corsa – tuttavia le  Velomaps sono molto meglio per le bici da corsa.

 

Preferenze per le discese su percorsi difficili

Tutti i percorsi dai quali posso supporre che possono essere percorsi solo in discesa avranno una priorità maggiore in discesa, le salite verranno scelte solo per evitare lunghe deviazioni. Questo significa fare salite su percorsi relativamente facili, e discese molto più tecniche. Per prima cosa per rendere la cosa funzionante dovete usare correttamente il  tag incline. Ho configurato delle regole che interpretano più o meno tutti i valori, che sia incline=up o incline=down, incline=(-)??% o anche tags sbagliati come incline=positive o incline=-. In ogni caso i percorsi con mtb:scale:uphill=4 o mtb:scale:uphill=5 (vedere mtb:scale per la spiegazione del tag mtb:scale:uphill) verranno evitati in salita. Quindi siete pregati di aggiungere i tag mtb:scale:uphill e incline su tutti i vostri sentieri preferiti che sono troppo difficili da percorrere in salita. mtb:scale:uphill=3 verrà considerato a senso unico se il tag incline ha valori >15%  o <-15%.

Poco importa se la strada è impostata in salita o in discesa nel database osm. Quando disegno le mappe inverto eventualmente la direzione della strada. Questo è possibile solo se il tag incline esiste sulla strada.

 

Istruzioni d'Uso

 

Impostazioni Mapsource vs GPS

In linea di principio le rotte calcolate da Mapsource sono più affidabili rispetto ai "vecchi" gps come l'Etrex/60csx e leggermente meglio del Edge 705. I nuovi Dakota/Oregon hanno autorouting di qualità soprattutto sulle lunghe distanze dove è addiritura meglio o uguale (ancora meglio nelle vecchie versioni di Mapsource e Basecamp) al nuovo Mapsource 6.16.1 o BaseCamp 3

In Mapsource e BaseCamp sotto il menu Modifica-Preferenze-Rilevamento Rotta c'è un cursore "seleziona strade" per preferire : le strade minori (a sinistra) o autostrade (a destra).Più si desiderano avere percorsi contorti o i più adatti alle biciclette (accettando anche di fare lunghe distanze) e più si dovrà muovere il cursore a destra. Non consiglio mai di tenere il cursore a sinistra con le mie mappe altrimenti verrete indirizzati su strade primarie/secondarie e altre strade inadatte. Questa impostazione non esiste sul GPS. Il GPS calcolerà la rotta come se il cursore fosse mezzo (più o meno).

 

Più Breve vs Distanza più Breve

Con le mie mappe l'impostazione distanza più breve cerca già di utilizzare i sentieri più belli. Se utilizzate l'impostazione "minor tempo" – specialmente in combinazione con automobile/motociclo verranno preferiti ancora di più le strade belle e le rotte tenderanno ad essere complessivamente più lunghe (con più deviazioni).  Con le mie mappe non c'è la possibilità di usare la vera impostazione "minore distanza" (attualmente è impossibile calcolare il percorso più breve sulle lunghe distanze usando i GPS Garmin). Se usate l'impostazione minori distanza la rotta calcolata sarà la più dritta possibile e con meno deviazioni - anche nelle lunghe distanze riesce a calcolare la rotta senza bloccarsi. (notificati errori, ma senza esserci veramente).

 

Tipi di Veicoli

Automobili/Motociclo = Quasi tutte le strade sono usate nel calcolo rotta (eccetto le vie ferrate o simili). Funziona bene in combinazione con "Tempo Ridotto". Lavora bene anche con Distanza Ridotta – potrebbe generare un percorso con molte deviazioni.

Consegna = uguale a Automobili/Motociclo ma sono escluse le Primarie e le Secondarie (meno priorità – a meno che non facciano parte di piste ciclabili/percorsi per MTB, o ponti e tunnel )

Taxi =Modalità Bici da Corsa – sono esclusi i percorsi per cavalli, a meno che non ci sia l'indicazione esplicita  bicicletta permessa! (Dovete selezionare anche Evitare Strade non Asfaltate e Strade a Pedaggio).

Emergenza = verranno considerate tutte le strade (comprese le vie ferrate).

Autobus / Autocarro non dovrebbe essere usato, il risultato sarebbe un percorso fatto molto male

Pedone il calcolo percorso con lunghe distanze non verrà bene, di solito fornisce percorsi dritti – non considera i sensi unici. Quindi buono nel caso in cui si voglia percorrere in salita un sentiero "di sola discesa" o per le vie Ferrate.

Bicicletta = ora funziona molto bene con l'opzione "Tempo Ridotto". – Vengono escluse solo le vie Ferrate (come per Automobili/Motocicli). Meno preferenze per il "sentiero perfetto". Lavora bene in combinazione con "Distanza Ridotta". E' buono per calcoli sulle lunghe distanze (non troppo lunghi in verità, ma più lunghi che con le altre modalità) utile nel caso in cui abbia segnalato un errore di calcolo utilizzando la modalità Automobile/Motociclo

Basecamp e i nuovi GPS Garmin a volte non seguono alla lettera l'impostazione del tipo di veicolo

Evitare

Evitare Strade Non Asfaltate Deve essere usato per a) rimanere sulle strade dove la bici non è vietata, ed evitare i sentieri difficili, cattive superfici, tracktype=grade3 o superiori….. (include le strade/sentieri che sono solo per le Mtb, e che erano state escluse da "Escludi strade a Pedaggio", quindi potete anche attivare evita strade a pedaggio). Selezionate questa impostazione anche quando non volete pedalare (perchè magari è vietato) controsenso nelle strade a senso unico.

Evita Strade a Pedaggio Esclude sentieri molto difficili (Solo MTB, bici non da  trekking)

Evita Traghetti - Evita Traghetti, funivie, cabinovie e mezzi di sollevamento.

Corsie per Carpool - NON seleziona mai, potrebbe bloccare il calcolo rotta.

Inversioni ad U evita le curve strette, meglio non usarlo, perchè potrebbe rovinare il calcolo rotta.

 

NON selezionare "Avoid Highways" - Questo bloccherà la scelta della strada migliore. Nelle mie mappe, i trails, i sentieri e le vie ciclabili vengono riconosciute dal GPS come Autostrade.

— Non è possibile tramite mkgmap impostare: Data e orario di chiusura - Attualmente non è possibile produrre, tramite mkgmap,  mappe con queste caratteristiche.

 

Stima del tempo di arrivo

Non è possibile avere un buon calcolo rotta con un corretto tempo stimato di arrivo per uso bicicletta/mtb.

 

 

Il Calcolo Rotta Fallisce

Se il calcolo rotta fallisce ed avete bisogno di arrivare da qualche parte senza poter impostare dei punti intermedi, potete provare il calcolo con "minore distanza" che può eseguire calcoli anche dentro città molto mappate (attualmente più una regione è mappata, senza piste ciclabili/sentierimtb e più è difficile per il motore di calcolo rotta raggiungere lunghe distanze. Abilitando "minori distanze" invece di "Minor Tempo" vi porterà a destinazione un pò meglio (anche se spesso verranno scelte strade molto grandi). A causa del modo in cui sono costruite le mappe, settando il proprio GPS su "minori distanze" verrà generato un percorso che sarà molto veloce. “Minor tempo” calcolerà rotte molto belle, ma impiegherà molto più tempo. Impostando “Evita Strade a Pedaggio” quando si sta usando il GPS per uso bicicletta, non così importante in città, potreste notare che i percorsi sono migliori con questa voce su off. Una volta che sarete fuori dalle città, specialmente in regioni montuose, dovrete attivarlo, per non essere guidati da in cima ad un monte fino a valle per poi andare di nuovo in cima al monte…. Essenzialmente nella maggior parte delle zone vengono mappati prima i sentieri più belli e adesso il calcolo della rotta funziona molto bene, appena le persone inzieranno a mappare anche i sentieri per aggiungerli alla mappa e non solo perchè li trovano belli, il calcolo della rotta diventerà molto più difficile. Le strade a senso unico sono tuttora non rispettate.

 

Il calcolo rotta non funziona per lunghe distanze:

Ci sono due cause principali quando un calcolo rotta non funziona:

1. strade non connesse su OSM.

2. Non ci sono abbastanza strade utili per biciclette/mountain bike intorno. Bene, scommetto che ci saranno anche, ma probabilmente non sono ancora state taggate bene in accordo con le wiki. Dovreste poter calcolare le rotte da un minimo di 15 km fino al massimo 70-80km circa senza la necessità di ricorrere ai punti intermedi (mappe dal 20.05 in avanti) Più lunghe non potranno mai funzionare perchè il motore di calcolo della Garmin non è abbastanza potente (ed è probabile che debbano ancora essere fatti dei miglioramenti a mkgmap). Questo perchè l'algoritmo della Garmin preferisce andare dritto per molto tempo (come sulle autostrade) – le rotte migliori per le biciclette e la mountain bike hanno curve, hanno molte incroci e non sono così facili da calcolare. Siccome non voglio che le mappe vi mandino sulle strade principali, il calcolo rotta non funziona sulle lunghe distanze. Esistono mappe migliori per il calcolo rotta all'interno delle vostre autovetture. Le mappe qui offerte si suppone che vi diano la miglior rotta possibile usando i GPS Garmin per uso bicicletta/Escursionismo/Mountain Bike.

Soluzione: Inserite waypoint addizionali.

 

Come sopperire ai problemi di calcolo rotta sulle lunghe distanze:

Il calcolo rotta senza waypoint sulle lunghe distanze (per es.30-40 km) spesso non funziona, anche se impostando dei waypoint intermedi si trova una soluzione. Maggiore è la copertura delle mappe OSM e maggiore sarà la distanza che riuscirai a coprire con il calcolo rotta. Molto spesso i sentieri scelti saranno su e giù, su e già, invece che attraverso la valle – perchè noi preferiamo i sentieri più belli e impegnativi a quelli facili. Per arrivare in montagna con la propria macchina, è meglio scegliere un'altra mappa. Io raccomando o le Garmin City Navigator se si hanno soldi da spendere, o le eccellenti Mappe Autoroutable di Lambertus:  http://garmin.na1400.info/routable.php Le mappe qui offerte possono essere usate per la bicicletta,mountabike ed escursionismo. Così non verrete mai guidati su strade grandi. Io ho strutturato le preferenze di Routing così che i sentieri interessanti siano scelti al posto delle strade. 

Se volete pianificare le vostre rotte su Mapsource ed essere sicuri che il ricalcolo funzioni sul GPS vi raccomando di leggere qui:

pianificare-rotte-efficienti seguendo questo tutorial ed usando wingdb voi potete creare facilmente rotte con il pc che possono andare per oltre 200-300km. Vi consiglio però di creare una nuova rotta per ogni giorno.

 

24 comments to Calcolo Rotta

  • Klaus von Rennenberg-Fiehl
    12 marzo 2013 at 21:47

    Hallo,

    ich habe eine edge 800 mit der neuesten Firmware (Version 2.5 aus 2013). Der Edge 800 ist bei den von Dir genannten GPS nicht aufgeführt. Muss ich für das Routing mit der Velomap die Einstellungen für GPS der alten oder neuen Generation anwenden?
    Danke und Gruß

    Klaus

  • martinspics
    7 marzo 2013 at 01:03

    Hallo,
    zuerst muss ich einen großen Dank ausprechen, die Karten sind super, bin happy. Hab´jetzt Canary Islands Lanzarote intensive genutzt, jeder Detail stimmt.
    Eine Frage hätte ich:
    Sie schreiben: “Etrex 10,20,30 ist etwas ein Sonderfall, da sie noch kein wirkliches Activity Routing unterstützen, jedoch sonst zur neuen Generation gehören. Selbiges gilt evtl auch für das Dakota 20 mit neuester Firmware.”
    Ich habe Dakota 20, natürlich mit neuesten System Update. Die openmtbmaps sind im BaseCamp routable, aber am Navi selbst nicht. Ist das das, was Sie mit dem zitierten Abschnitt sagen wollen? Ist das also Problem von dem Gerät und nicht von der Karte? Sind die original Garmin Vektor Karten am Dakota 20 auch nicht routable?
    Viele Grüße Martin

    • extremecarver
      7 marzo 2013 at 11:17

      Doch, Routingfähig sollten sie schon sein. Evtl hast du es indoor versucht? Du brauchst GPS Empfang, und dann scroll mal in der Karte in der Nachbarschaft, und versuche dorthin zu routen. Bzw via POI Suche. Nur Hausnummergenaue Addresssuche geht evtl noch nicht vollständig.

  • Paul-Hervé Theunissen
    6 gennaio 2013 at 22:22

    Using the recommended setting automobile fastest time leads to route with many dead ends u turns on the waypoints I place both in mapsource and on my oregon 450. The route tends to favour unclassified hyghway over paths and tracks. I can some sort of mitigate this by setting Mapsource with bicycle fastest time and midway between small routes and highway. But I can not on my oregon, leading to rather surprising routing on the go.
    I suspect the reason might be that I tend to choose route going on path and track which may or not have any specific mtb/cycling tagging.
    How does the routing of openmtbmap take into account path and track without mtb/cyclepath tagging, taking into account that some paths are tagged as “bicycle yes”? Anything you could recommend to address this?
    In all cases, Many thanks for what you provide: IT IS JUST GREAT: those maps are splendid for MTB. I could no ride without them, but would like to see the routing following the route as I think they should go.
    Again many thanks!

    • extremecarver
      7 gennaio 2013 at 22:55

      Well in principle it should favour pathes over tracks, and tracks over roads. However roads tend to be straighter and longer, so even if they are not preferred, due to that fact (less need for turning, shorter distance to reach destination/waypoint) they might be preferred. If you want to achieve the same results on Oregon 450 as on PC, best use newest Basecamp and update Oregon firmware to newest version. In cases where you need to turn often on pathes/tracks, choosing “shorter distance” over “fastest time” often yields better results. bicycle yes is not really taken into account at all for tracks/pathes.

      Just play with the settings a bit to find out how it behaves in your region. My problem is, that Garmin behaves more and more inconsistent in how it reads the routing information, so while I would know how to get near to perfect routing, could I choose the routing algorythm, I cannot code it because Garmin doesn’t behave consistent at all any more. So basically I just try and error in many different regions ( I do that a few weeks every year altogether) to code it in such a way, that the outcome is at least good enough. In some places it works great, in some others less great.

  • rdesimine
    13 novembre 2012 at 23:27

    Ich habe ein etrex30 und bekomme mit der openmtb map leider kein Autorouting ans laufen. Die Berechnung wird abgebrochen und eine Fehlermeldung erscheint. In der Autorouting-Beschreibung (siehe oben) steht das es dem etrex Gerät eine etwas andere Lösung gibt. Aber welche steht dort nicht. Was ist da einzustellen?

    • extremecarver
      13 novembre 2012 at 23:55

      Wenn es abbricht, dann gibt es normalerweise 2 Gründe:
      a) kein GPS Fix
      b) Das ziel ist zuweit entfernt, evtl in dem Fall die Routingoptionen zumindest mal auf kürzere Strecke, statt kürzere Zeit ändern… etrex30 ist new generation (nur leider nicht so ganz da Profile fehlen, auf jeden fall die neueste Firmware installieren…)

  • Bruno
    25 luglio 2012 at 09:48

    Hallo,
    habe Base Campe 3.3.3, wenn ich nun die Route an mein Oregon 550T übertrage und dann die Route aufrufe macht das Oregon keine Neuberechnung und zeigt damit die Route gar nicht an. Die Route ist 60km.
    Auf dem Oregon hab ich eine Speicherkarte 4Gb. Darauf habe ich Velomap und Topo Schweiz.
    Wenn ich die Route mit Map Surce plus Karte übertrage klappt es.
    Danke für einen evt Tipp
    Bruno

    • extremecarver
      25 luglio 2012 at 13:21

      Hast du die neueste Firmware drauf? Bezüglich Neuberechnung seit Basecamp 3.3.3 sollte es nun möglich sein, eben diese nicht zwindend jedes mal zu haben, angezeigt sollte die Route aber trotzdem werden…

  • McFully
    30 marzo 2012 at 19:23

    Hi !
    Geht es eigentlich nur mir so, oder ist die Routing-Funktionalität von Basecamp (aktuell 3.3.2) einfach schlechter als bei MapSource ? Mir fällt inzwischen so oft auf, dass Basecamp Hauptstrassen fahren will, obwohl genau daneben so schöne Feldwege wären.
    Mit MapSource gab es den Schieberegler in der Routingeinstellung (wenig befahrene Straßen bzw. Autobahn bevorzugen)
    Das hat immer super geklappt. Mit Basecamp muss man sich nur noch mit “schnellste Route” oder “Kürzeste Route” zufrieden geben.
    Das schränkt die Möglichkeiten von openmtbmaps-Karten in meinen Augen extrem ein ? Oder gibt es hier einen Trick ?
    Grüße McFully

    • extremecarver
      30 marzo 2012 at 20:07

      Muss es selber auch noch mal ausgiebiger testen, die beta 3.3.0.x war noch ziemlich gut, hatte aber laut Garmin diesbezüglich bugs. Ohne die Bugs ist es jetzt wohl deutlich schlechter geworden, weil man die Vermeidungen nicht mehr vernünftig setzen kann. Evtl wird die beta 3.3 die beste Basecamp Version die es je gab/gibt bleiben.

  • McFully
    10 febbraio 2012 at 23:34

    Hi !
    Heute ist Basecamp 3.3.1 rausgekommen.
    http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435
    Ich bin etwas verwirrt, denn bei den Profilen Fahrrad, Tourradfahren, Mountainbike kann man die Option “Fahrgemeinschafstspuren” gar nicht mehr ABwählen, da sie ausgegraut ist und leider standartmässig aktiviert ist.
    Wie wirkt sich denn das aufs gesammte Routing aus ?
    Greetz mcfully

  • Harald Braun
    27 agosto 2011 at 11:15

    Hallo,

    ich habe mir die Europakarte (openmp_europe)nach Anleitung in das MapSource Vers. 6.16.3 geladen. Hat alles bis auf eine Anwendung wunderbar geklappt.
    Wenn ich in der “Kartenfunktion” mit einem Linksklick eine Kartenkachel auswählen möchte um sie auf mein Garmin 60CSX zu trasformieren kommt sofort beim Klick eine Garmin Fehlermeldung dass ich einen Fehlerbericht an Garmin senden soll. Ich kann dann nur noch mit der ESC-Taste das Programm beenden.
    Mache ich was Falsch? Mit anderen Karten wie velomap_Malta/velomap_alps oder Garmin-Produkten habe ich diesen Fehler nicht.

    Wie kann ich Kartenkacheln mit Routenberechnungsdaten auswälen und an mein GPS senden?

    Vielen Dank
    Harald

  • Bruno
    19 giugno 2011 at 23:59

    Hallo,
    seit dem Update vom 16.6.11 kann ich keine Strecke mehr routen die länger als 15km ist, bei längerer Strecke gibts nur eine Luftlinie.Die Berechnung dauert auch extrem lange. Bei der Topo Schweiz funktioniert es.
    Die Einstellungen hab ich seit dem letzten Update nicht verändert.
    Einstellung:
    Fahrrad
    Mautstrassen vermeiden
    Unbefestigte Strassen vermeiden
    Strassen Auswahl mitte

    WAs läuft da Falsch?
    Gruss aus der Schweiz
    Bruno

    • extremecarver
      20 giugno 2011 at 01:58

      An den Karten hat sich nichts geändert vom Autorouting her. Evtl sind bei dir in der Gegend viele unverbundene Straßen/Wege?
      Die Topo Schweiz routet primär über große Straßen, das ist logisch dass es da auch über größere Entfernungen klappt.

      Bei mir gehen in Mapsource fast immer 20-40km Luftlinie ohne Zwischenwegpunkt. Benutzt du evtl Basecamp 3.2 beta 1?? Die Version ist grauenhaft was das Autorouting betrifft. beta2 ist so lala, und schlechter wie andere Basecamp 3 oder Mapsource 6.16 Versionen.

  • Stefan
    24 marzo 2011 at 15:31

    Ich würde gerne direkt über mein Garmin Dakota20 Routen berechnen.
    Leider finde ich jedoch leider fast keine Straßen direkt über das Routing meines Garmin. Wenn ich auf Ziel –> Adressen –> … –> Strasse eingeben –> kommt das Ergebnis "Keine Ergebnisse gefunden. Ändern Sie die Suchparameter"
    Das Autorouting über MapSource inkl. Übertragung auf mein DAKOTA 20 funktioniert problemlos. Hier sind auch alle Straßen, etc. vorhanden.
    Sind die Straßen womöglich falsch hinterlegt? Auch über die POI Suche finde ich die Straßen nur teilweise…
    Danke im Voraus!!!

    • extremecarver
      24 marzo 2011 at 19:27

      Wenn die POI Suche Straßen findet, dann schmeiß die Karten die diesen Schwachsinn verzapfen runter. Die zerstören die Suche. Im Prinzip sollten alle Straßen am GPS ident zu Mapsource gefunden werden. Es muss natürlich zuerst eine beliebige Hausnummer eingegeben werden. Das ganze gehört auch zum Thema Adresssuche und nicht Autorouting.

  • Jan Stehn
    23 marzo 2011 at 21:45

    Hallo,
    das Routing an meinem Laptop mit Mapsource funktioniert ganz toll – liefert eine wunderbar fahrradfreundliche Route.
    Vielen Dank!

    Nun kommt das Problem: Wenn ich die Route an den foretrex301 sende, dann finde ich dort nur noch eine Luftlinie zwischen dem Anfangs- und dem Endpunkt. Der Foretrex unterstützt ja kein Wegerouting, hat ja auch keine eigenes Kartenmaterial.
    Gibt es irgend einen Trick die Route z.B in einen Track umzuwandeln. so dass ich ihn im korrekten, vollständigen  Verlauf auf den Foretrex übertragen kann?
    Vielen Dank
    Jan

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