Le Migliori Mappe per MTB ed Escursionismo

Benvenuti su Openmtbmap.org - Scaricate la mappa più popolare al mondo per la mountainbike! Oltre 4000 utenti al giorno visitano il sito per informarsi e scaricare le mappe che li guideranno sui sentieri più belli, invece di perdersi. Ecco spiegato perchè dovete credere nelle OpenMTBmaps:

  • Tipi di Strade/Sentieri? Chiara differenziazione tra tutti i tipi di strade. Le mappe forniscono informazioni utili per biker/escursionisti. Per es. frecce sulle discese dei sentieri ripidi.
  • Informazioni Rilevanti per MTB/Escursionisti/Ciclisti come fontane di acqua potabile, rifugi e punti di riferimento... Le piste ciclabili e i sentieri vengono visualizzate in modo chiaro insieme (e non al posto) alle strade, differenziandole per colore, per tipo e in ordine di importanza.
  • Navigazione - Calcolo Rotta Avanzato per MTB, ciclisti ed escursionisti. Potete pianificare le vostre rotte e tracce sul vostro computer usando la stessa mappa che avete sui vostri GPS. Tutte le mappe sono disponibili con Ricerca Indirizzo
  • Curve di Livello basate sui dati eccellenti di viewfinderpanoramas.org. Una qualità maggiore nelle regioni montuose rispetto alle SRTM3 usate normalmente
  • Participare? Mappe Incomplete o sbagliate? Potete participare ed aggiungere le mancanze su OSM. Io aggiorno le mappe ogni settimana, così ogni settimana le mappe diventano migliori e più complete! Unitevi agli oltre 300.000 mappatori in tutto il mondo per aggiungere strade o correggere gli errori da soli.
  • Buona Documentazione perchè tutto quello che volete e di cui avete bisogno per poter usare le mappe si trova qui su Openmtbmap.org. Come Iniziare e Scarica le mappe
  • Velomap: Se pedalate principalmente su strada o usate una bici da corsa, vi fornisco le mappe simili VeloMap. Le VeloMap sono orientate alle strade adatte alle biciclette e alle piste ciclabili. Visualizzano meno dettagli e sono veloci da capire.

 

Chi può usare le openmtbmap?

Le mappe offerte qui al momento sono  usate principalmente dagli utenti sui GPS Garmin e dai mountain bikers in generale, ma non è necessario avere un GPS Garmin per utilizzarle. Qlandkarte GT, un visualizzatore di mappe opensource e disponibile gratuitamente, può visualizzarle in tutti i modi, e anche se non avete un GPS Garmin o non avete acquistato una mappa Garmin potete installare il programma Garmin Mapsource sul vostro computer e divertirvi a calcolare rotte come non avete mai fatto prima. Oltre ai programmi di terze parti come Glopus o Garmin Mobile XT possono essere usati per visualizzare le mappe openmtbmaps sui vostri PDA o telefoni.

 

Informazioni su openmtbmap.org

Ho iniziato a lavorare ad OSM perchè ho intravisto la possibilità, per la prima volta nella storia, di avere delle mappe fatte dai mtbbikers per i mtbbikers. Tuttavia non c'era ancora una struttura per classificare le strade, così ho sviluppato il tag mtb:scale così come molti altri attributi per OSM. Ma difficilmente la gente li usava, così ho iniziato a creare mappe che visualizzavano questi attributi, e dopo pochi mesi ho creato openmtbmap.org per rendere le mappe scaricabili da tutti.

Attualmente circa 2000-5000 visitatori unici frequentano openmtbmap.org tutti i giorni (misurati tramite Google Analytics).

Openstreetmap ci dà la possibilità di creare veramente delle mappe orientate per la mtb – come nessun altro fornitore abbia mai fatto. Quindi ti chiedo di partecipare al progetto come hanno già fatto più di 300.000 persone nel mondo!

 

 

Primavera 2022 – Aggiornamenti per OpenMTBMap e VeloMap negli ultimi mesi

Da 6 mesi non ho scritto un aggiornamento su cosa è cambiato per OpenMTBMaps e VeloMaps - quindi eccoci qui. Rispetto agli ultimi cambiamenti gli aggiornamenti sono stati molto più sottili da notare - e questo perché la maggior parte di essi sono stati bugfix su problemi che si verificano piuttosto raramente o solo aggiornamenti alle chiavi/valori OSM che cambiano.

Visualmente ci sono stati due cambiamenti principali - il più recente - le etichette per i rifugi alpini sono ora di nuovo (alcuni aggiornamenti di Basecamp/dispositivo GPS hanno cambiato questo) - visibili prima, anche per alcuni picchi le etichette ora mostrano un po' prima - i picchi e i rifugi alpini sono ancora le caratteristiche più importanti per l'orientamento nelle aree montane:

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Innsbruck_e_alpine_huts

 

Ho rielaborato la denominazione dei percorsi escursionistici, mtb, o ciclabili - ora i nomi più importanti vanno per primi, ma altri nomi di percorsi non saranno abbandonati se una via fa parte di due percorsi ciclabili per esempio come qui - questo è stato davvero difficile da fare bene per priorità - così qui la Internation Cycle Netwrok MV - Munich to Venice è prima nel nome, seguita dalla rete ciclabile nazionale R3 Innradweg - sezione Tiroler Unterland. Ho provato a rimuovere gli errori di etichettatura/peculiarità come il riferimento R3 che è raddoppiato qui - ma non è possibile liberarsi della doppia denominazione in ogni caso (il problema qui è che il riferimento è R3, e il nome erroneamente R3 Innradweg - invece di solo Innradweg):

route_naming

 

Ho aggiunto recentemente il Venezuela e la Gran Bretagna e l'Irlanda come nuovi paesi. La mappa della Gran Bretagna e dell'Irlanda include le isole del canale che sono state rimosse dalla normale mappa della Gran Bretagna e delle isole del Nord prima. Questa settimana aggiornerò lo strato degli edifici per le VeloMaps - quindi se integrate gli edifici in Basecamp/PC dovrete aggiornare anche lo strato.

Le aree residenziali non erano nominate con il nome della città a cui appartengono. Ora è più veloce vedere a quale città appartiene un'area se all'interno di una città.

 

Altre correzioni sono abbastanza minori - alcuni esempi: aggiungere un riferimento al nome dei punti di accesso di emergenza, ponti su highway=footway (non highway=path) che fanno parte di un percorso escursionistico ma non di un percorso ciclistico o mtb dove non sono instradabili. Dato che di solito si usa highway=path, questo errore è stato molto raro dove era importante. Rimuovere il riferimento alle strade in Corea perché causava confusione. Varie correzioni agli script create..... Per alcune settimane i download di openmtbmap gmapsupp.img non avevano una ricerca degli indirizzi correttamente funzionante. Miglioramenti per i campeggi/caravan site e la loro visualizzazione a causa dei nuovi schemi di denominazione osm. Alcuni miglioramenti sui numeri civici e sulla ricerca degli indirizzi, rimuovendo alcuni folli tag di natural=basin in Slovacchia che non seguivano gli standard dei tag altrove. E molte altre piccole correzioni.

11. Ottobre 2021 – Aggiornamenti OpenMTBMap – Nuovo layout Fenix e molto altro

Negli ultimi mesi la maggior parte del lavoro è stato fatto sull'ottimizzazione della creazione delle mappe e sull'aggiornamento delle cose sul sito web e sul server del sito. Dopo che una ventola rotta dell'alimentatore ha causato l'interruzione del sito web per 20 ore in agosto, ho deciso che avrei dovuto, dopo 4,5 anni, migrare il sito web su un nuovo server (l'hardware del server è solitamente buono per circa 5 anni di uso 24/7 - poi dovrebbe essere sostituito perché i guasti stanno diventando probabili). La ventola rotta dell'alimentatore è stata davvero problematica perché il fornitore del server non l'ha trovata per primo, dato che il server funzionava bene in modalità di salvataggio - ma si surriscaldava rapidamente nell'uso reale e poi si spegneva. Ho poi deciso di aggiornare anche il server di compilazione delle mappe e ottimizzare un sacco di processi (ad esempio ho notato che la compilazione delle mappe stava causando troppe scritture sui dischi NVME e ho dovuto ottimizzare molti passaggi e spostare le cose su ramdisk lontano da NVME al fine di non distruggere prematuramente le unità NVME. Queste eccessive scritture sono diventate evidenti con l'introduzione delle curve di livello da 10 metri e del livello degli edifici VeloMap).

Ho anche rielaborato l'intera creazione della mappa per creare piastrelle più grandi in modo da poter installare aree più grandi sui vostri dispositivi senza perdere improvvisamente un'area senza alcun preavviso a causa del raggiungimento del limite di 2048 o 4096 piastrelle. I dispositivi con 4096 o più alto limite di tile possibile dovrebbero ora essere a posto con tile di mappa in media intorno a 8-10MB (quindi 4096*8 >> limite della scheda sd da 32GB dei dispositivi Garmin). Raccomando ancora di installare solo 6-8GB di mappe su un dispositivo per la velocità di avvio e le funzioni di ricerca (la disattivazione di una mappa nel menu del dispositivo GPS non aiuta la velocità di avvio o di ricerca) ma le piastrelle più grandi sono sempre una buona cosa.

 

Oltre a innumerevoli correzioni di bug, ho anche lavorato su un layout di mappa compatibile con il display a 64 colori degli orologi Fenix 5/6. Questo è stato piuttosto complicato perché gli orologi Fenix non solo hanno 64 colori - ma molti di essi sono difficili da distinguere, mentre altri colori sono così poco contrastati che sono difficilmente visibili. Ho ascoltato il feedback degli utenti e ho anche preso un Fenix 6x per lavorarci in loco. I colori risultanti sono un po' diversi dalle altre mappe - e sembrano orribili sui PC Mac/Windows - ma funzionano abbastanza bene sull'orologio stesso. Sì, il display della mappa sul Fenix non può competere con i dispositivi dedicati - ma con il layout ottimizzato funziona abbastanza bene per non perdersi. Pianificare un percorso o una traccia sul Fenix è piuttosto macchinoso - ma seguire un percorso / traccia scaricata dalla rete / creata in Basecamp funziona molto bene ora.

 

Ecco alcune immagini della mappa con il nuovo layout del fenix - che riflette abbastanza accuratamente come le mappe appaiono nella realtà (la luce del sole è già un po' bassa, con il sole più forte il contrasto è migliore, in ombra il contrasto è peggiore - come normale per i display Garmin transreflective):

100m fenix 6x 800m fenix6x pro

120m fenix 6x fenix 6x pro

Nota come i colori sono vividi negli screenshot - altri dispositivi GPS Garmin non hanno una differenza così grande nello screenshot rispetto alla vita reale.

Così ho dovuto davvero cercare il più poppeggiante dei 64 colori per ottenere un bel rendering. In realtà sento che il problema è il DPI piuttosto alto degli orologi Fenix. riflettono la luce del sole molto peggio a causa di alti DPI - con dire il 60% le cose di risoluzione sarebbe ancora molto forte dalla distanza di visualizzazione normale - ma con un contrasto migliore (ancora il Fenix 6x è davvero buono per escursioni - per mtbiking penso che sia un backup solo. Lo schermo è semplicemente troppo piccolo.  Per l'escursionismo è ottimo e molto meglio di altri smartwatch a causa della grande durata della batteria - che non potrebbe essere raggiunto con il display OLED). Anche a causa degli alti DPI il layout del Fenix ora usa le linee più larghe che abbia mai usato. Ad esempio, le linee di contorno sono larghe 2 pixel invece di 1.

 

 

Mentre a molte persone piacciono molto i nuovi layout introdotti a luglio - altri preferivano il contrasto più elevato del vecchio stile di layout. Così ho riportato alcuni importanti miglioramenti al vecchio layout wide/clas e sono ora inclusi come layout wide legacy e clas legacy. Con l'introduzione del layout Fenix e del layout legacy ho deciso di mandare in pensione il layout sottile - tuttavia ho ottimizzato il layout clas e clas legacy per funzionare meglio su alcuni vecchi dispositivi edge che prima venivano usati meglio con il layout sottile. Non posso mantenere troppi layout, quindi il layout sottile doveva andare. Inoltre ho passato molte ore ad ottimizzare il contrasto sul nuovo layout moderno (strade gialle) in modo che sia più facile differenziare le strade più grandi da quelle più piccole.

 

E un altro grande aggiornamento che è visibile a tutti gli utenti di VeloMap - ho deciso di spostare gli edifici in un livello separato per la VeloMap proprio come le curve di livello. Prima avevo gradualmente diminuito gli edifici mostrati per migliorare la velocità di disegno della mappa sui dispositivi GPS e un migliore contrasto per il resto della mappa - ma è difficile soddisfare tutti. Alcune persone vogliono vedere gli edifici, altre sentono che rallentano la mappa nelle città più grandi e semplicemente non ne hanno bisogno. Ora puoi scegliere di visualizzarli o meno e attivarli/disattivarli proprio come le curve di livello. Credo che la maggior parte degli utenti di OpenMTBMap voglia gli edifici - quindi per le OpenMTBMap gli edifici non sono in un livello separato. 

 

Ci sono un bel po' di altre correzioni sul programma di installazione - ad esempio il calcolo delle dimensioni delle mappe da installare era sbagliato per le mappe con file .7z da includere. Oppure per alcuni mesi highway=footway nella OpenMTBMap di default era instradabile solo a piedi. Avevo fatto un errore lì che causava questo bug qualche tempo fa. Natural=stone (solo in Francia) e natural=rock, natural=valley, natural=gorge e altre nuove chiavi OSM sono ora visualizzate. Ho anche lavorato sull'ottimizzazione di altre caratteristiche esterne come creste, couloir e arene

I file batch/bash non erano pienamente compatibili con le curve di livello da 10m. 

 

Personalmente il mio ginocchio sinistro mi sta creando grossi problemi e spero di poter ottenere presto la sostituzione della cartilagine con cellule staminali (ACT) - dato che spero di non aver bisogno di una sostituzione del ginocchio non avendo nemmeno 40 anni. Ma le mie cattive cadute passate dallo snowboard e dallo sci, tra 3 sostituzioni ACL e un sacco di menisco rimosso hanno reso il mio ginocchio incapace di fare molti sport. Spero di ritornare più forte di prima durante gli ultimi anni, ma questo richiederà un bel po' di tempo per guarire.